Брусья к стрелочному переводу по проекту 1740 (Брус 63) – это высоконадежные элементы железнодорожной инфраструктуры, выполненные в виде прямоугольных конструкций с системой технологических выемок. Эти выемки обеспечивают точную фиксацию рельсов при монтаже, гарантируя безопасность и долговечность эксплуатации.

Изделия разработаны специально для железных дорог с шириной колеи 1520 мм и оснащены крестовиной марки 1/11. Основное назначение брусьев – плавное и безопасное переключение подвижного состава между путями. Они служат фундаментальной опорой для стрелочных переводов, воспринимая динамические нагрузки от проходящих поездов.

Ключевые преимущества:

• Высокая несущая способность благодаря армированной конструкции
• Устойчивость к вибрациям и ударным нагрузкам
• Долговечность при эксплуатации в любых климатических условиях
• Стандартизированные размеры для простоты монтажа

Маркировочные обозначения

Система маркировки брусьев включает два основных элемента, наносимых с обеих сторон изделия:

1. Номер бруса – уникальный идентификатор конкретного элемента
2. Шифр проекта – указание на тип стрелочного перевода (1740)

Комбинация Брус 63 расшифровывается следующим образом:

• Брус – указывает на тип изделия (стрелочный брус)
• 63 – порядковый номер в системе классификации

Дополнительные обозначения могут включать буквенные индексы:

• п – для правых съездов
• л – для левых съездов
• П – для переходных брусьев

Технология производства

Изготовление брусьев осуществляется в строгом соответствии с ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:

Материалы:

• Бетон марки В40 с морозостойкостью F200 (ГОСТ 26633)
• Арматурная сталь по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681

Контроль качества:

• Обязательное достижение прочности не менее 349 кгс/см² перед отгрузкой
• Допуск отклонения угла наклона подрельсовой площадки не более 0,19°
• Запрет на наличие дефектов поверхности (наплывов, раковин)

Транспортировка и складирование

Для сохранения качества изделий при перевозке и хранении необходимо соблюдать строгие правила:

• Перевозка осуществляется комплектами для полного стрелочного перевода
• Штабелирование не более 16 рядов с использованием деревянных прокладок
• Размеры прокладок: 150×200 мм, толщина 40-50 мм
• Расположение прокладок строго в углублениях подрельсовых площадок

Все требования к хранению регламентированы ГОСТ 13015.4, что гарантирует сохранение эксплуатационных характеристик изделий до момента монтажа.