Брусья к стрелочному переводу по проекту 1740 (Брус 54) – это высоконагруженные железобетонные конструкции, имеющие строго прямоугольную форму с системой технологических выемок и углублений. Эти элементы играют ключевую роль в формировании железнодорожного полотна, обеспечивая плавный и безопасный перевод подвижного состава между путями.
Конструкция брусьев специально разработана для эксплуатации на магистральных железных дорогах с шириной колеи 1520 мм, что соответствует стандартам российских железных дорог. Изделия предназначены для стрелочных переводов с маркой крестовины 1/11, что обеспечивает оптимальное соотношение между плавностью перевода и занимаемой площадью. Основное назначение этих элементов – создание надежной опорной базы для рельсового пути и обеспечение бесперебойного функционирования стрелочных переводов в любых погодных условиях.
Система маркировки брусьев стрелочных переводов разработана для удобства идентификации и включает два основных блока информации:
Дополнительно на правом торце каждого бруса наносится четырехзначный код проекта (1740), а в случае универсальности конструкции может указываться любой из поддерживаемых проектов. Для уточнения особенностей монтажа используются дополнительные буквенные обозначения:
Производство брусьев Брус 54 осуществляется в строгом соответствии с требованиями ОСТ 32.134-99 с использованием высокопрочного бетона марки В40. Особое внимание уделяется показателям морозостойкости (не ниже F200) и водонепроницаемости, что гарантирует долговечность конструкции в условиях российского климата. Качество бетонной смеси должно соответствовать ГОСТ 26633, а отпуск готовых изделий разрешается только при достижении прочности не менее 349 кгс/см².
Армирование конструкции выполняется предварительно напряженной стальной проволокой, соответствующей ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Технологи предусматривают точный расчет диаметра арматуры и степени ее натяжения в соответствии с проектными требованиями, что обеспечивает необходимую прочность и устойчивость к динамическим нагрузкам.
Геометрические параметры каждого бруса контролируются с особой тщательностью, так как даже минимальные отклонения могут повлиять на правильность укладки рельсового пути. Максимально допустимое отклонение угла наклона подрельсовой площадки не должно превышать 0,19 градуса, что обеспечивает идеальное прилегание рельсов.
Качество поверхности контролируется по строгим критериям: не допускаются наплывы, раковины и другие дефекты, которые могут повлиять на эксплуатационные характеристики. При этом нижняя поверхность может иметь характерную шероховатость, обусловленную особенностями состава бетонной смеси.
Транспортировка брусьев Брус 54 осуществляется комплектами, готовыми к монтажу стрелочного перевода. Для сохранения качества изделий при хранении и перевозке необходимо соблюдать следующие требования:
Все условия транспортировки и хранения должны соответствовать требованиям ГОСТ 13015.4, что гарантирует сохранность изделий до момента их монтажа в железнодорожное полотно.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
