Брусья к стрелочному переводу по проекту 1740 (Брус 53) – это высоконагруженные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в системе железнодорожных стрелочных переводов. Эти элементы имеют строго прямоугольную форму с технологическими вырезами и углублениями, которые обеспечивают точное позиционирование рельсов при монтаже.
Конструкция специально разработана для эксплуатации на магистральных железных дорогах с колеей 1520 мм, что соответствует стандартам стран СНГ. Особенностью данных брусьев является их совместимость со стрелочными переводами марки крестовины 1/11, что обеспечивает плавность и безопасность перехода подвижного состава между путями.
Система маркировки брусьев разработана для быстрой идентификации и включает:
Дополнительно на правом торце наносится четырехзначный код проекта (1740), а в отдельных случаях – буквенные обозначения:
Изготовление брусьев осуществляется с соблюдением строгих технологических требований:
Основной материал – тяжелый бетон марки В40 по ГОСТ 26633 с морозостойкостью F200. Это обеспечивает:
Применяется предварительно напряженная арматура из стальной проволоки по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Технология предусматривает:
Допуски изготовления строго регламентированы:
Для сохранения качества изделий при логистике и хранении предусмотрены специальные требования:
Все условия транспортировки и хранения соответствуют ГОСТ 13015.4, что гарантирует сохранение эксплуатационных характеристик изделий до момента монтажа.
Конструкция брусьев прошла всесторонние испытания в ГУП ВНИИЖТ (92-03) и полностью соответствует требованиям безопасности и надежности для применения на железных дорогах всех категорий.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
