Брусья к стрелочному переводу по проекту 2628 (Брус 34) – это надежные и долговечные конструкции, играющие ключевую роль в обеспечении безопасности железнодорожных магистралей. Изделия имеют строго прямоугольную форму и отличаются повышенной прочностью, что позволяет им выдерживать значительные нагрузки от подвижного состава.
Верхняя поверхность брусьев оснащена специальными углублениями, которые обеспечивают точное и надежное размещение металлических деталей стрелочного перевода и рельсов. Такая конструкция гарантирует стабильность геометрии пути даже при интенсивной эксплуатации.
Эти несущие конструкции незаменимы при обустройстве железнодорожного полотна в местах разветвлений путей, где требуется перевести состав с одного направления на другое. Они специально разработаны для:
При производстве строго соблюдаются требования технической документации, включая чертежи 92-05 ГУП ВНИИЖТ, что гарантирует соответствие изделий всем нормативным требованиям.
Для удобства идентификации и складского учета каждый брус имеет четкую маркировку:
Маркировка наносится несмываемой краской на левую боковую поверхность. Дополнительно указывается:
Производственный процесс регламентирован ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:
Изготовление осуществляется в стальных формах с особой точностью соблюдения геометрических параметров, особенно в зонах подрельсовых площадок. Основные характеристики материалов:
Армирование выполняется предварительно напряженной стальной проволокой по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Для крепления рельсов используются:
Контроль качества включает проверку глубины заделки шайб с помощью индикатора типа БП 094/2.
Готовая продукция должна соответствовать строгим критериям:
Для сохранения качества изделий необходимо соблюдать следующие правила:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий до момента их монтажа в путь.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
