Брусья к стрелочному переводу по проекту 1740 (Брус 33) – это высокопрочные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в формировании железнодорожных путей. Они имеют строго прямоугольную форму с технологическими выемками, которые обеспечивают надежную фиксацию рельсового полотна. Эти элементы незаменимы при строительстве и ремонте железнодорожных магистралей.

Изделия разработаны специально для эксплуатации на железных дорогах с шириной колеи 1520 мм, что соответствует стандартам российских магистралей. Брусья предназначены для стрелочных переводов с маркой крестовины 1/11, что гарантирует плавность и безопасность перехода подвижного состава с одного пути на другой. Они служат прочной основой для всей конструкции перевода, равномерно распределяя нагрузку от проходящих поездов.

Маркировочные обозначения

Каждый брус имеет четкую систему маркировки, которая наносится с двух сторон:

• Первая часть обозначения содержит номер бруса
• Вторая часть указывает шифр проекта перевода

Комбинация Брус 33 расшифровывается следующим образом:

1. Брус – указывает на тип изделия (брус стрелочного перевода)
2. 33 – порядковый номер конкретного элемента в конструкции

Дополнительные обозначения могут включать:

• Цифры 1740 – номер проекта перевода
• Буквы "п" или "л" – для правых или левых съездов соответственно
• Буква "П" – для переходных брусьев

Технические характеристики и производство

При изготовлении брусьев строго соблюдаются требования ОСТ 32.134-99 и других нормативных документов:

• Основной материал – тяжелый бетон марки В40 с морозостойкостью F200 (ГОСТ 26633)
• Минимальная прочность при отпуске – 349 кгс/см²
• Армирование выполняется стальной проволокой (ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681)

Геометрические параметры изделий контролируются с особой тщательностью:

• Допустимое отклонение угла наклона подрельсовой площадки – не более 0,19°
• Максимальный выступ арматуры за торцы – 20 мм
• Запрещены наплывы и раковины на поверхности

Транспортировка и хранение

Для сохранения качества изделий при перевозке и складировании необходимо соблюдать строгие правила:

• Поставка осуществляется комплектами для целого стрелочного перевода
• Штабелирование производится на деревянных прокладках 150×200 мм
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов
• Между рядами укладываются подкладки толщиной 40-50 мм

Все требования к транспортировке и хранению регламентированы ГОСТ 13015.4, что гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.

Брусья к стрелочному переводу Брус 33 – это результат многолетнего опыта российских железнодорожных строителей, воплотивший в себе современные технологии и проверенные временем решения. Их надежность подтверждена многочисленными испытаниями и успешной эксплуатацией на магистралях по всей стране.