Балки с пониженной строительной высотой БП 93 м1 – это современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения пролетных строений различного назначения. Эти изделия отличаются уникальной формой таврового сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного отвода атмосферных осадков.
Конструктивная особенность этих балок заключается в наличии уширенного бортика с одной стороны и специального закругления (вута) с другой, где расположены арматурные выпуски для соединения с другими элементами здания. Такое решение обеспечивает надежное крепление консолей, колонн и прочих конструктивных элементов сооружения.
В строительной практике встречаются различные варианты написания маркировки этих балок:
Балки БП 93 м1 нашли широкое применение при строительстве стропильных систем большепролетных сооружений. Они рассчитаны на перекрытие пролетов длиной до 11,5 метров и могут эксплуатироваться в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Допустимый температурный диапазон эксплуатации достигает -20°C, что делает их пригодными для использования в большинстве регионов России.
Маркировка балок выполняется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501.1-146 и включает:
Основные характеристики балок:
Для изготовления балок используется высокопрочный бетон класса В40 с улучшенными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными сетками из горячекатаной проволоки, расположенными в различных направлениях:
Перевозка таких массивных конструкций требует особого подхода:
Хранение балок осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов, что обеспечивает сохранность изделий до момента монтажа. Все эти особенности делают балки БП 93 м1 надежным решением для строительства ответственных конструкций.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
