Балки с пониженной строительной высотой БП 77 м1 АIII – это современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного водоотведения. Конструктивная особенность – наличие продольной щели на стыке двух балок, обеспечивающей быстрый отвод дождевых вод.
Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая – специальным закруглением (вутом) с арматурными выпусками. Эти элементы позволяют надежно крепить консоли, колонны и другие строительные конструкции. Балки рассчитаны на работу в условиях экстремальных нагрузок, включая динамические удары, изгибающие моменты и скручивающие воздействия.
В строительной практике встречаются различные варианты написания маркировки этих балок:
Оба варианта являются правильными и обозначают один и тот же тип конструкции.
Балки БП 77 м1 АIII нашли широкое применение в строительстве:
Эти конструкции могут эксплуатироваться в широком температурном диапазоне – от -20°C до +50°C, что делает их универсальным решением для большинства климатических зон.
Маркировка балок выполняется согласно строгим стандартам Серии 3.501.1-146 и включает:
Дополнительно на изделие наносятся дата производства, масса и отметки технического контроля.
Основные характеристики балок:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с дополнительной гидрофобной защитой для эксплуатации во влажных условиях. Армирование выполняется:
Опорные части дополнительно усиливаются наклонными стержнями с антикоррозионным покрытием.
Перевозка балок требует особого подхода:
Хранение осуществляется штабелями не более 3 ярусов с обязательной прокладкой между рядами.
Балки БП 77 м1 АIII – это проверенное временем решение для ответственных строительных объектов, сочетающее в себе надежность, долговечность и оптимальные технические характеристики.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
