Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 77 к2 м представляют собой надежные конструктивные элементы, специально разработанные для возведения пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного отвода атмосферных осадков.
Особенностью конструкции является наличие уширенного бортика с одной стороны и закругления (вута) с другой, где расположены арматурные выпуски для соединения с другими элементами здания. Такое решение обеспечивает высокую устойчивость к различным видам нагрузок, включая динамические воздействия, изгибающие моменты и скручивающие напряжения.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Эти балки идеально подходят для строительства стропильных систем большепролетных сооружений с пролетом до 11,5 метров. Они могут эксплуатироваться в различных климатических условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов) и регионы с зимними температурами до -20°C.
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В40 с дополнительными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями, которые проходят антикоррозийную обработку для увеличения срока службы конструкции.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательным соблюдением мер безопасности. Балки укладываются на деревянные подкладки и фиксируются стальной проволокой. Хранение допускается штабелями высотой не более 2-3 рядов.
Каждое изделие маркируется согласно требованиям Серии 3.501.1-146, что позволяет точно идентифицировать продукцию и ее характеристики. Маркировка включает не только тип балки, но и информацию о производителе, дате изготовления и результатах технического контроля.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
