Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 73 к1 м представляют собой надежные конструктивные элементы, широко применяемые в современном строительстве. Эти изделия специально разработаны для создания прочных пролетных строений, обеспечивая долговечность и устойчивость конструкций.
Конструкция балки имеет тавровое сечение с уникальными особенностями: верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного отвода дождевых вод. Специальная продольная щель, образующаяся при стыковке двух балок, служит для организованного водоотведения. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением или вутом с арматурными выпусками для крепления различных строительных элементов.
Эти железобетонные изделия рассчитаны на работу в условиях экстремальных нагрузок, включая динамические удары. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию, сдвигам и другим видам механических воздействий. Высокая прочность достигается благодаря использованию качественных материалов и точному соблюдению технологии производства.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Балки БП 73 к1 м идеально подходят для строительства стропильных конструкций зданий с большими пролетами (до 11,5 метров). Их можно использовать в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Допустимый температурный диапазон эксплуатации достигает -20°C, что делает эти изделия универсальным решением для большинства строительных проектов.
Маркировка выполняется согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и содержит важную информацию:
Дополнительно указываются дата производства, масса изделия и другие технические параметры, что обеспечивает полный контроль качества на всех этапах строительства.
Основные параметры балок:
Для изготовления балок используется высокопрочный бетон класса В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. В условиях повышенной влажности дополнительно применяется гидрофобная защита поверхности.
Армирование выполняется стальными сетками из горячекатаной проволоки, расположенными в различных направлениях:
Опорные части дополнительно усиливаются отогнутыми стержнями под углом 45° с шагом 550 мм. Все металлические элементы защищаются от коррозии специальными составами.
Перевозка массивных балок требует особого подхода:
Для хранения балки укладываются в штабеля высотой не более 2-3 рядов с обязательным использованием деревянных прокладок для защиты от повреждений. Каждая балка надежно фиксируется во избежание смещений при хранении.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
