Балки с пониженной строительной высотой БП 73 к1 м1 АIII – это надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения пролетных строений. Эти элементы отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного отвода дождевых вод. Вода удаляется через специальную продольную щель, которая образуется при стыковке двух балок перекрытия.
Конструкция предусматривает уширенный бортик с одной стороны и закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски и крепежные элементы для монтажа консолей, колонн и других строительных конструкций. Такое решение обеспечивает высокую надежность соединений и долговечность всей системы.
Эти железобетонные балки рассчитаны на работу в условиях экстремальных нагрузок, включая динамические удары и вибрации. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию, сдвигам и другим видам механических воздействий. Высокая прочность достигается благодаря использованию качественных материалов и точному соблюдению технологии производства.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Балки БП 73 к1 м1 АIII широко используются при строительстве стропильных систем большепролетных зданий с пролетом до 11,5 метров. Они подходят для эксплуатации в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера) и районы с зимними температурами до -20°C. Оптимальными считаются условия неагрессивной среды и отсутствия сейсмической активности.
Маркировка выполняется согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и включает следующие элементы:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости, трещиностойкости и водонепроницаемости. Для работы во влажных условиях предусмотрена дополнительная гидрофобная защита поверхности.
Армирование выполняется стальными вязаными сетками с горизонтальным расположением стержней, включая:
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с соблюдением всех мер безопасности. При организации доставки учитываются:
Хранение допускается штабелями высотой не более 2-3 рядов с обязательным использованием деревянных прокладок для защиты конструкций.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
