Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 60 представляют собой надежные конструктивные элементы, широко применяемые в современном строительстве. Эти изделия специально разработаны для создания прочных пролетных строений, обеспечивая долговечность и устойчивость конструкций.
Конструкция балки имеет характерное тавровое сечение с уникальными особенностями: верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного отвода дождевых вод. Специальная продольная щель, образующаяся при стыковке двух балок, служит для организованного водоотведения. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением или вутом с арматурными выпусками для крепления дополнительных элементов конструкции.
Балки БП 60 рассчитаны на работу в условиях значительных статических и динамических нагрузок, включая воздействие изгибающих моментов, скручивающих усилий и сдвиговых деформаций. Для обеспечения необходимой прочности используются высококачественные бетонные смеси и специальные технологии армирования.
В строительной практике встречаются различные варианты написания маркировки:
Основная сфера использования балок БП 60 - создание стропильных конструкций в большепролетных зданиях с пролетом 6 метров. Эти изделия подходят для эксплуатации в различных климатических условиях, включая:
Оптимальными считаются условия неагрессивной среды и отсутствия сейсмической активности.
Маркировка балок выполняется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501.1-146 и включает:
Основные технические характеристики:
Для изготовления балок БП 60 применяют:
Армирование выполняется по сложной схеме с использованием:
Перевозка балок требует особого подхода из-за их крупных габаритов и значительного веса. Основные требования:
Хранение осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов с обязательным использованием деревянных прокладок для защиты конструкций.
Балки БП 60 - это проверенное временем решение для создания надежных строительных конструкций, сочетающее в себе прочность, долговечность и удобство монтажа.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
