Балки с пониженной строительной высотой БП 60 к1 АIII – это современные железобетонные конструкции, которые активно применяются при возведении пролетных строений различного назначения. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в ответственных строительных проектах.
Конструктивно балка представляет собой элемент таврового сечения с уникальными особенностями. Верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод дождевых вод. Специальная продольная щель, образующаяся при стыковке двух балок, служит для организованного слива воды. Особенностью конструкции является уширенный бортик с одной стороны и закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски для крепления различных строительных элементов.
В строительной практике встречаются различные варианты написания маркировки этих балок:
Балки БП 60 к1 АIII широко используются при строительстве стропильных конструкций зданий с большими пролетами (до 11,5 метров). Они подходят для эксплуатации в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Допустимый температурный диапазон составляет от +40°С до -20°С, что делает их универсальным решением для большинства строительных проектов.
Маркировка выполняется согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и содержит важную информацию:
Основные параметры балок:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с дополнительной гидрофобной защитой для эксплуатации во влажных условиях. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями различных конфигураций, что обеспечивает необходимую прочность и устойчивость к различным видам нагрузок.
Перевозка балок требует специального подхода из-за их крупных габаритов и значительного веса. Для транспортировки используют специализированный автотранспорт, а при хранении балки укладывают штабелями не более чем в 2-3 ряда с обязательным использованием деревянных прокладок.
Эти железобетонные конструкции отличаются высокой надежностью и долговечностью, что делает их оптимальным выбором для строительства ответственных объектов. Правильный монтаж и эксплуатация обеспечивают многолетнюю беспроблемную службу конструкций в самых разных условиях.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
