Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 50 представляют собой надежные конструктивные элементы, специально разработанные для возведения пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного отвода атмосферных осадков. Вода отводится через специальную продольную щель, которая образуется при стыковке двух балок перекрытия.
Конструкция балки предусматривает уширенный бортик с одной стороны и закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски и крепежные элементы для монтажа дополнительных конструкций - консолей, колонн и других архитектурных элементов. Такое решение обеспечивает высокую надежность соединений и долговечность всей конструкции.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в двух вариантах написания:
Балки БП 50 нашли широкое применение при строительстве стропильных систем зданий с большими пролетами (до 5 метров). Они успешно эксплуатируются в различных климатических условиях, включая:
Основные параметры балок БП 50:
Для изготовления балок используется высокопрочный бетон класса В40 с дополнительными характеристиками:
Армирование выполняется стальными сетками и стержнями, которые располагаются:
Перевозка балок требует особого подхода из-за их значительных габаритов и веса. Основные моменты:
Хранение осуществляется штабелями высотой не более 3 рядов с обязательной прокладкой между ярусами. При длительном хранении рекомендуется защищать изделия от атмосферных воздействий.
Балки БП 50 - это проверенное временем решение для строительства надежных и долговечных конструкций, сочетающее в себе прочность, функциональность и удобство монтажа.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
