Балки с пониженной строительной высотой БП 143 к3 м – это современные железобетонные конструкции, которые активно применяются при возведении пролетных строений различного назначения. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в ответственных строительных проектах.
Конструктивно балка представляет собой элемент таврового сечения с уникальными особенностями. Верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод дождевых вод. Специальная продольная щель, образующаяся при стыковке двух балок, служит для организованного водоотведения. Особое внимание при проектировании уделено бортикам – с одной стороны выполняется уширение, а с другой – закругление (вут) с арматурными выпусками для надежного крепления различных строительных элементов.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Эти балки нашли широкое применение при строительстве:
Конструкции рассчитаны на пролеты до 11,5 метров и могут эксплуатироваться в различных климатических условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов). Допустимый температурный диапазон эксплуатации достигает -20°C, что делает их универсальным решением для большинства регионов.
Маркировка БП 143 к3 м содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры балок:
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В40 с улучшенными характеристиками:
Армирование выполняется с использованием:
Для перевозки этих массивных конструкций требуется:
Хранение осуществляется штабелями не более 3 рядов с обязательной прокладкой между ярусами. Все элементы должны быть защищены от атмосферных воздействий и механических повреждений.
Балки БП 143 к3 м – это надежное решение для сложных строительных задач, сочетающее в себе прочность, долговечность и универсальность применения. Их использование позволяет создавать качественные и безопасные конструкции, отвечающие самым строгим требованиям современного строительства.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
