Балки с пониженной строительной высотой БП 143 к2 м АIII – это современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного отвода дождевых вод. Вода удаляется через специальную продольную щель, которая образуется при стыковке двух балок перекрытия.
Конструктивной особенностью этих балок является уширенный бортик с одной стороны и закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски и крепежные элементы для монтажа консолей, колонн и других строительных конструкций. Такое решение обеспечивает высокую надежность соединений и простоту монтажа.
Эти железобетонные балки рассчитаны на работу в условиях экстремальных нагрузок, включая динамические удары. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию, сдвигам и другим видам деформаций. Высокая прочность достигается благодаря использованию качественных материалов и точному соблюдению технологии производства.
В маркировке изделий могут встречаться различные варианты написания:
Балки БП 143 к2 м АIII широко применяются при строительстве стропильных конструкций зданий с большими пролетами (до 11,5 метров). Они подходят для эксплуатации в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера) и районы с зимними температурами до -20°C. Оптимально использовать эти конструкции в неагрессивных средах.
Маркировка выполняется согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и включает:
Дополнительно указывается дата производства, масса изделия и отметки технического контроля.
Основные характеристики балок:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с дополнительной гидрофобной защитой для эксплуатации во влажных условиях. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями различных конфигураций, которые располагаются:
Опорные части дополнительно усиливаются отогнутыми стержнями под углом 45° с шагом 550 мм. Все металлические элементы защищаются от коррозии.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с соблюдением всех мер безопасности. Особое внимание уделяется:
Хранение допускается штабелями высотой не более 2-3 рядов с обязательным использованием деревянных прокладок. Каждая балка должна быть надежно зафиксирована во избежание повреждений.
Эти железобетонные конструкции сочетают в себе высокую несущую способность, долговечность и удобство монтажа, что делает их оптимальным выбором для современных строительных проектов.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
