Балки с пониженной строительной высотой БП 143 к2 АIII – это современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного водоотведения. Особенностью конструкции является наличие уширенного бортика с одной стороны и закругления с другой, где расположены арматурные выпуски для крепления дополнительных элементов здания.
Эти балки способны выдерживать экстремальные нагрузки, включая динамические удары и сложные комбинированные воздействия – изгиб, кручение, сдвиг. Их прочностные характеристики обеспечиваются применением высококачественного бетона и специальной системы армирования, что делает их незаменимыми в ответственных строительных проектах.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Балки БП 143 к2 АIII широко используются при строительстве:
Они прекрасно себя зарекомендовали как в отапливаемых, так и в неотапливаемых помещениях, выдерживая зимние температуры до -20°C.
Маркировка наносится согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и содержит важную информацию:
Основные характеристики изделия:
Балки производятся из высокопрочного бетона класса В40 с дополнительной гидрофобной защитой для эксплуатации во влажных условиях. Армирование включает:
Перевозка этих массивных конструкций требует особого подхода:
Хранение осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов с обязательной прокладкой между изделиями.
Эти балки представляют собой оптимальное решение для строительства надежных и долговечных конструкций, сочетая в себе высокую несущую способность с удобством монтажа. Их применение позволяет создавать прочные перекрытия большой длины при минимальной строительной высоте, что особенно важно при возведении современных промышленных и гражданских объектов.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
