Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 143 АIII представляют собой надежные конструктивные элементы, широко применяемые в современном строительстве. Эти изделия обладают уникальными характеристиками, позволяющими использовать их в самых сложных инженерных проектах.
Балка выполнена в форме таврового сечения с верхней плитой, имеющей балластовую корытообразную плоскость. Особенностью конструкции является уклон поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением или вутом с арматурными выпусками для крепления дополнительных элементов.
Балки БП 143 АIII идеально подходят для строительства пролетных строений длиной до 11,5 метров. Их можно использовать в различных климатических условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Допустимая температура эксплуатации достигает -20°C, что делает эти конструкции универсальными для большинства регионов.
Изделия изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с обязательной гидрофобной обработкой при использовании во влажной среде. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями различных конфигураций, что обеспечивает необходимую прочность и долговечность конструкции.
Перевозка балок требует особого подхода из-за их значительных габаритов и веса. Для транспортировки используют специализированный автотранспорт, железнодорожные платформы или водный транспорт. При хранении рекомендуется укладывать изделия штабелями не более чем в 2-3 ряда с обязательным использованием деревянных прокладок.
Маркировка балок выполняется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501.1-146 и включает все необходимые данные о конструкции, включая дату производства, массу и информацию о техническом контроле.
Благодаря своим уникальным характеристикам и продуманной конструкции, балки БП 143 АIII являются оптимальным решением для строительства надежных и долговечных сооружений различного назначения.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
