Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 122 к1 м АIII представляют собой современные строительные элементы, разработанные специально для возведения надежных пролетных конструкций. Эти изделия отличаются уникальной конструкцией, сочетающей в себе прочность и функциональность.
Конструктивно балка выполнена в виде таврового сечения с верхней плитой, имеющей балластовую корытообразную форму. Особенностью является уклон поверхности в 3%, что обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель, образующуюся при стыковке двух балок. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением или вутом с арматурными выпусками для крепления дополнительных элементов конструкции.
Эти железобетонные конструкции разработаны для работы под воздействием значительных нагрузок, включая динамические удары. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию, сдвигам и другим видам механических воздействий. Высокая прочность достигается благодаря использованию качественных материалов и продуманной конструкции.
В маркировке изделия могут встречаться различные варианты написания: БП 122 к1 м АIII или БП 122.к1.м.АIII. Оба варианта являются правильными и соответствуют стандартам.
Основная сфера использования этих балок - строительство стропильных конструкций большепролетных зданий с пролетом до 11,5 метров. Они подходят для эксплуатации в различных климатических условиях, включая регионы с сейсмической активностью до 9 баллов. Допустимая температура окружающей среды в зимний период достигает -20°C, что делает их универсальным решением для большинства строительных проектов.
Для изготовления балок используется бетон класса прочности В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости, трещиностойкости и водонепроницаемости. В условиях повышенной влажности поверхность дополнительно обрабатывается гидрофобными составами.
Армирование выполняется стальными вязаными сетками с горизонтальным расположением стержней. Особое внимание уделяется усилению опорной части балки, где стержни располагаются под углом 45° с шагом 550 мм. Все металлические элементы защищаются от коррозии специальными составами.
Перевозка этих массивных конструкций требует особого подхода. Изделия транспортируются специальным автотранспортом, по железной дороге или водным путем. При организации перевозки учитываются:
Хранение осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов, что обеспечивает сохранность изделий до момента монтажа.
Балки БП 122 к1 м АIII - это надежное решение для современных строительных проектов, сочетающее в себе прочность, долговечность и функциональность. Их использование позволяет создавать качественные и устойчивые конструкции, соответствующие самым строгим требованиям безопасности и надежности.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
