Балки с пониженной строительной высотой БП 115 к1 м1 – это современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных пролетных строений. Эти элементы отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного водоотведения. Дождевая вода отводится через специальную продольную щель, которая образуется при стыковке двух балок перекрытия.
Конструктивной особенностью этих балок является уширенный бортик с одной стороны и закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски и крепежные элементы для монтажа консолей, колонн и других строительных конструкций. Такое решение обеспечивает высокую надежность соединений и простоту монтажа.
Железобетонные балки БП 115 к1 м1 рассчитаны на работу в условиях экстремальных нагрузок, включая динамические удары и вибрации. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию, сдвигам и другим видам механических воздействий. Высокая прочность достигается благодаря использованию:
В маркировке изделий встречаются различные варианты написания: БП 115 к1 м1 или БП 115.к1.м1. Оба варианта являются правильными и обозначают один и тот же тип конструкции.
Основная сфера использования этих балок – строительство стропильных систем большепролетных зданий с пролетом 11,5 метров. Они подходят для:
Оптимальными считаются условия неагрессивной среды и отсутствия сейсмической активности, хотя конструкция рассчитана и на более сложные эксплуатационные условия.
Основные характеристики балок БП 115 к1 м1:
Производство осуществляется с использованием передовых технологий:
Перевозка этих массивных конструкций требует особого подхода:
Хранение осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов с обязательной прокладкой между балками деревянных подкладок. Все элементы надежно фиксируются для предотвращения смещений и повреждений.
Балки БП 115 к1 м1 – это современное решение для строительства надежных и долговечных конструкций, сочетающее в себе прочность, технологичность и удобство монтажа.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
