Железобетонные балки БП 1-53-2 представляют собой большепролетные конструкции таврового сечения, специально разработанные для строительства железнодорожных мостов и путепроводов. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в сложных инженерных проектах.
Верхний пояс балки выполнен в форме балластного корыта с уклоном поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод атмосферных осадков. Вода стекает через специальную продольную щель между балками, образуя систему односкатного водоотвода. С одной стороны плиты расположен повышенный бортик, а с другой – закругление с арматурными выпусками и закладными деталями для соединения консолей или прокладки кабельных коммуникаций.
В технической документации и проектах встречаются различные варианты обозначения:
Балки БП 1-53-2 широко используются при строительстве новых и реконструкции существующих железнодорожных мостов, включая криволинейные участки с радиусом до 300 метров. Они рассчитаны на установку деревянных или железобетонных шпал стандартной шириной 1520 мм на щебеночном или асбестовом балласте.
Эти конструкции могут эксплуатироваться во всех климатических зонах России, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов и температурными режимами до -20°C. Балки выдерживают значительные нагрузки благодаря продуманной конструкции: при изгибе верхняя часть работает на сжатие, а нижняя – на растяжение.
Маркировка соответствует требованиям Серии 3.501.1-175.93 и включает:
Основные параметры балок:
Балки изготавливают из бетона класса В30, армированного стальными канатами, сварными каркасами и плоскими сетками. Арматура не подвергается преднапряжению. Все материалы должны соответствовать строгим требованиям по морозостойкости, водонепроницаемости и трещиностойкости.
Перевозка балок требует специального транспорта и тщательного планирования. Для этого используют:
Погрузо-разгрузочные работы выполняют автокранами с обязательной фиксацией груза. Хранение организуют на подготовленных площадках штабелями по 2-3 ряда с деревянными прокладками толщиной 80 мм.
Балки БП 1-53-2 – это надежное решение для строительства железнодорожных мостов, сочетающее в себе прочность, долговечность и продуманную конструкцию, адаптированную к российским климатическим условиям и эксплуатационным нагрузкам.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
