Балки БН 1-187 к5 представляют собой надежные железобетонные конструкции таврового сечения, специально разработанные для большепролетных сооружений. Эти изделия отличаются продуманной конструкцией верхнего пояса, который выполнен в форме балластного корыта с уклоном поверхности 3% для эффективного водоотведения. Особенностью конструкции является наличие продольной щели между балками, обеспечивающей односкатный водоотвод. С одной стороны плиты расположен усиленный бортик, а с другой – закругление с арматурными выпусками и закладными деталями, предназначенными для монтажа консолей или прокладки кабельных коммуникаций.
В зависимости от модификации и технических характеристик, балки могут иметь следующие варианты обозначений:
Балки БН 1-187 к5 активно используются при строительстве железнодорожных мостов и путепроводов, включая криволинейные участки с радиусом до 300 метров. Конструкция предусматривает установку деревянных или железобетонных шпал на щебеночном либо асбестовом балласте, обеспечивая стандартную ширину колеи 1520 мм.
Эти железобетонные изделия рассчитаны на эксплуатацию в различных климатических условиях, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Они сохраняют работоспособность при температурах до -20°C и выдерживают значительные механические нагрузки. При этом нижняя зона балки, подверженная растяжению, часто выполняется с пустотами для оптимизации веса конструкции.
Маркировка выполняется согласно требованиям Серии 3.501.1-175.93 и включает следующие элементы:
Основные параметры балок:
Для изготовления балок используется бетон класса В30, армированный стальными канатами, сварными каркасами и плоскими сетками. Особое внимание уделяется качеству материалов – они должны соответствовать строгим требованиям по морозостойкости, водонепроницаемости и трещиностойкости. Соединение элементов конструкции осуществляется с помощью закладных деталей, что обеспечивает надежность и долговечность сооружения.
Перевозка балок требует специального подхода из-за их габаритов и веса. Для транспортировки используют:
Погрузо-разгрузочные работы выполняются автокранами с обязательной фиксацией груза стальной проволокой. Хранение организуется на подготовленных площадках штабелями по 2-3 ряда с деревянными прокладками толщиной 80 мм. Такая система хранения обеспечивает удобный доступ к каждой балке и предотвращает повреждение конструкций.
При работе с балками БН 1-187 к5 важно соблюдать все технические требования и нормы безопасности, так как ошибки при транспортировке или монтаже могут привести к серьезным последствиям. Квалифицированный персонал и правильная организация процессов – залог успешного использования этих надежных железобетонных конструкций в строительстве.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
