Балки БН 1-187 к4 – это современные железобетонные конструкции таврового сечения, специально разработанные для большепролетных сооружений. Их верхний пояс выполнен в форме балластного корыта с уклоном поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод атмосферных осадков. Вода стекает через продольную щель между балками, образуя односкатную систему водоотвода. Конструкция отличается продуманной детализацией: с одной стороны плиты расположен усиленный бортик, а с другой – закругление с арматурными выпусками и закладными элементами для соединения консолей или организации кабельных каналов.
Производитель предлагает несколько модификаций данной конструкции, которые различаются техническими характеристиками:
Балки БН 1-187 к4 активно используются при строительстве железнодорожных мостов и путепроводов, включая участки с кривизной до 300 метров. Они рассчитаны на укладку рельсовых путей стандартной ширины 1520 мм с использованием деревянных или железобетонных шпал на щебеночном либо асбестовом балласте.
Конструкции адаптированы для эксплуатации во всех климатических зонах России, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Они сохраняют работоспособность при температурах до -20°C и выдерживают значительные механические нагрузки. При этом нижняя зона балки, подверженная растяжению, часто выполняется с пустотами для оптимизации веса конструкции.
Маркировка выполняется согласно требованиям Серии 3.501.1-175.93 и наносится на торец изделия черной краской. Обозначение БН 1-187 к4 содержит следующую информацию:
Основные параметры конструкции:
Для изготовления балок используется бетон класса В30, армированный стальными канатами, сварными каркасами и плоскими сетками. Все материалы должны соответствовать строгим требованиям по морозостойкости, водонепроницаемости и трещиностойкости. Особое внимание уделяется качеству закладных деталей, обеспечивающих соединение с другими элементами конструкции.
Перевозка таких габаритных конструкций требует специального подхода. Для транспортировки используют:
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются автокранами с обязательной фиксацией груза стальной проволокой. Хранение организуется на подготовленных площадках штабелями по 2-3 ряда с деревянными прокладками толщиной 80 мм. Важно обеспечить свободный доступ к каждой балке для последующего монтажа.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
