Балки БМУ 41 – это современные строительные конструкции, которые сочетают в себе высокую прочность и надежность. Они идеально подходят для возведения сборно-монолитных перекрытий в жилых и промышленных зданиях. Благодаря своей прямоугольной форме и увеличенной длине, эти балки обеспечивают отличную несущую способность, что делает их незаменимыми при реконструкции старых построек с металлическими перекрытиями. Их применение позволяет избежать масштабного демонтажа, значительно сокращая сроки ремонтных работ.
Ширина полок варьируется от 1000 до 1400 мм, а максимальный пролет может достигать 7 метров. Расчетная нагрузка составляет 800 кг/пм, а в некоторых случаях – до 1000 кг/пм, в зависимости от конкретного типоразмера. Все параметры строго соответствуют требованиям СНиП II-21-75, что гарантирует безопасность и долговечность конструкций.
Каждая балка БМУ 41 имеет четкую маркировку, которая упрощает идентификацию на строительной площадке и в складских помещениях. Обозначение включает в себя:
Дополнительно на изделие наносится информация о массе, дате производства и отметке ОТК. Любые изменения в маркировке строго запрещены, так как это может привести к ошибкам при монтаже.
Производство балок БМУ 41 осуществляется в соответствии с требованиями Серии 1.149 КР-1. Для изготовления используются специальные опалубочные формы, которые точно передают геометрию конструкции. Основным материалом служит тяжелый бетон марок М200 и М300, обладающий высокой прочностью на сжатие. В зависимости от климатических условий региона, подбираются оптимальные показатели морозостойкости и водонепроницаемости.
Армирование выполняется пространственными каркасами и сетками из стальных стержней классов AII и AI, соответствующих ГОСТ 5781-75. Диаметр арматуры подбирается индивидуально для каждого типоразмера. Особое внимание уделяется защитному бетонному слою, который предотвращает коррозию металла. Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включая испытания на прочность и целостность.
При перевозке и складировании балок БМУ 41 необходимо соблюдать меры предосторожности, чтобы избежать повреждений. Изделия укладываются по специальным схемам, а в процессе транспортировки надежно фиксируются в кузове. Для погрузки и разгрузки рекомендуется использовать оборудование с мягкими захватами, которое минимизирует риск механических деформаций.
Хранение должно осуществляться на ровных площадках с защитой от атмосферных осадков. Важно исключить контакт с агрессивными средами и следить за целостностью упаковки. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций до момента их монтажа.
Документ Серия 1.149 КР-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Институтом ЛЕНЖИЛПРОЕКТ была разработана и введён в действие в действие в 1980 году Серия 1.149 КР-1. Основная специфика нормативного документа - отражение рабочих чертежей и разъяснение правил организации процесса производства сборно-монолитных перекрытий. Разработка регламента возникла из-за необходимости замены металлических и деревянных перекрытий в городах ввиду их недостаточной пожарной безопасности, а также малой несущей способности.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
