Плиты безбалластного мостового полотна (р.ч.1835РЧ/1922) БМП 4-200

БМП 4-200 представляет собой специализированную балку мостовой преднапряженного типа, разработанную для возложения значительных эксплуатационных нагрузок в составе пролетных строений автодорожных и городских мостов. Конструкция отличается рациональным распределением материала по сечению, что обеспечивает оптимальное соотношение несущей способности и собственного веса. Изделие производится в соответствии с требованиями серии 3.503.1-66, с применением тяжелого бетона класса В40-В50, обладающего повышенной морозостойкостью F200 и водонепроницаемостью W6-W8. Армирование выполняется высокопрочной проволокой или канатами класса К-7, подвергаемыми предварительному натяжению с последующим электротермическим или механическим натяжением. Такая технология создает эффект обжатия бетона, существенно повышая сопротивление конструкций растягивающим напряжениям и ограничивая образование трещин при длительных динамических воздействиях. Анкеровка напрягаемой арматуры обеспечивает надежную передачу усилий на бетон по всей длине элемента. Геометрические параметры балки БМП 4-200 оптимизированы для монтажа в условиях ограниченного пространства строительной площадки без применения грузоподъемной техники повышенной грузоподъемности. Ключевым преимуществом является возможность формирования пролетов до 24 метров при сохранении минимальной строительной высоты конструкции, что особенно востребовано при реконструкции мостовых переходов без изменения существующих отметок дорожного полотна. Эксплуатационные характеристики изделия позволяют использовать его в зонах с сейсмичностью до 7 баллов, а также на участках с повышенной агрессивностью окружающей среды. Защитный слой бетона, усиленный полимерными добавками, обеспечивает коррозионную стойкость арматуры при воздействии противогололедных реагентов и промышленных выбросов. Конструктивные особенности монтажных узлов предусматривают возможность компенсации температурных деформаций без снижения несущей способности соединений. Применение БМП 4-200 в проектах транспортной инфраструктуры позволяет сократить сроки монтажа пролетных строений на 25-30% по сравнению с монолитными решениями, одновременно уменьшая объемы опалубочных работ и бетонирования на месте производства работ. Технологические пазы в верхней полке балки обеспечивают надежное сцепление с плитой проезжей части, создавая совместную работу элементов мостового полотна.