Плиты безбалластного мостового полотна (р.ч.1835РЧ/1922) БМП 4-190

БМП 4-190 представляет собой специализированную балку мостовой преднапряженной конструкции, разработанную для эффективного восприятия значительных эксплуатационных нагрузок в составе пролетных строений автодорожных и городских мостов. Изделие характеризуется трапециевидным поперечным сечением высотой 190 см, что обеспечивает оптимальное соотношение несущей способности и собственного веса. Производство осуществляется в соответствии с требованиями серии 3.503.1-66, с применением тяжелого бетона класса В35-В40, обладающего повышенной морозостойкостью F200 и водонепроницаемостью W6-W8, что гарантирует долговечность конструкции в условиях знакопеременных температур и агрессивного воздействия противогололедных реагентов. Армирование балки выполняется предварительно напряженной арматурой класса Ат-VI и Aт-VII по ГОСТ 10884-94, что позволяет минимизировать прогибы при эксплуатации и повысить сопротивление образованию трещин. Технология натяжения арматуры на упоры стенда обеспечивает равномерное распределение напряжений по всему сечению элемента. Монтажные петли из арматуры класса А-I располагаются в соответствии с проектными требованиями, обеспечивая удобство и безопасность такелажных работ. Конструктивные особенности БМП 4-190 включают наличие диафрагм жесткости, которые повышают общую пространственную устойчивость пролетного строения при динамических воздействиях от транспортных потоков. Геометрические параметры балки оптимизированы для совместной работы с плитой проезжей части, монолитно сопрягаемой с верхней полкой посредством выпусков рабочей арматуры. Такое решение позволяет создавать сборно-монолитные системы, отличающиеся повышенной жесткостью и равномерным распределением локальных нагрузок от колес автотранспорта. Область применения охватывает строительство путепроводов, эстакад и мостовых переходов с пролетами до 33 метров в условиях умеренного и холодного климата. Рациональная форма поперечного сечения способствует снижению материалоемкости конструкции без ущерба для несущих характеристик, что дает существенный экономический эффект на масштабных проектах. При монтаже рекомендуется применять инвентарные соединительные элементы, обеспечивающие точную стыковку балок в проектном положении и сокращающие трудоемкость сборки.