Балки БМ 61 – это современные строительные конструкции, которые сочетают в себе высокую прочность и надежность. Они изготавливаются в виде удлиненных прямоугольных элементов и активно применяются при возведении сборно-монолитных перекрытий. Благодаря своей универсальности, эти балки часто используются при реконструкции старых зданий, где требуется замена металлических несущих элементов без полного демонтажа существующих конструкций.
Одним из ключевых преимуществ БМ 61 является возможность их монтажа на любом этаже здания, что значительно ускоряет строительные работы. Ширина полок варьируется от 1000 до 1400 мм, а максимальный пролет может достигать 7 метров. Расчетная нагрузка составляет 800 кг/пм, но при необходимости может быть увеличена до 1000 кг/пм в зависимости от конкретного типоразмера. Все технические характеристики строго соответствуют требованиям СНиП II-21-75, что гарантирует безопасность и долговечность конструкций.
Каждая балка БМ 61 имеет четкую маркировку, которая упрощает их идентификацию на строительной площадке и при складировании. Маркировочное обозначение состоит из буквенно-цифрового кода, где:
Дополнительно на поверхность наносятся данные о массе, дате производства и отметке отдела технического контроля. Любые изменения в маркировке строго запрещены, так как это может привести к ошибкам при монтаже.
Производство балок БМ 61 осуществляется в соответствии с требованиями Серии 1.149 КР-1. Для изготовления используются специальные опалубочные формы, которые точно передают геометрические параметры, указанные в проектной документации. Основным материалом служит тяжелый бетон марок М200 и М300, обладающий высокой прочностью на сжатие.
Армирование выполняется пространственными каркасами и сетками из стальных стержней классов AII и AI, соответствующих ГОСТ 5781-75. Диаметр арматуры подбирается индивидуально для каждого типоразмера, а защитный слой бетона предотвращает коррозию металла. На всех этапах производства проводится строгий контроль качества, включая испытания готовых изделий.
При перевозке и складировании балок БМ 61 необходимо соблюдать меры предосторожности, чтобы избежать повреждений. Изделия укладываются по специальным схемам, а для погрузки и разгрузки используется оборудование с мягкими захватами. Фиксация в кузове транспортного средства обязательна – это исключает смещение груза во время движения.
Хранение осуществляется на ровных площадках с защитой от атмосферных осадков. Не допускается складирование бракованных и поврежденных элементов вместе с качественной продукцией. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций до момента их монтажа.
Документ Серия 1.149 КР-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Институтом ЛЕНЖИЛПРОЕКТ была разработана и введён в действие в действие в 1980 году Серия 1.149 КР-1. Основная специфика нормативного документа - отражение рабочих чертежей и разъяснение правил организации процесса производства сборно-монолитных перекрытий. Разработка регламента возникла из-за необходимости замены металлических и деревянных перекрытий в городах ввиду их недостаточной пожарной безопасности, а также малой несущей способности.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
