Блоки лекальные под цилиндрические звенья Блок 7 – это незаменимый элемент при строительстве дорожных насыпей и водопропускных сооружений. Без этих конструкций невозможно обеспечить надежный отвод дождевых и талых вод с автомобильных и железнодорожных магистралей, что напрямую влияет на безопасность эксплуатации транспортных путей.
Эти специальные бетонные изделия имеют уникальную конструкцию – они представляют собой массивные подставки с округлой выемкой, идеально подходящей для монтажа труб круглого сечения. Их основное назначение – обеспечить стабильное положение трубопровода на сложных участках местности и продлить срок службы всей водоотводной системы.
Согласно требованиям Серии 3.501-59, существует два равноценных варианта обозначения этих изделий:
Эти конструкции широко используются при:
Монтаж выполняется на подготовленное основание – утрамбованный грунт с песчано-щебеночной подушкой толщиной 15-20 см. Для точного позиционирования труб применяют цементно-песчаный раствор.
Основные характеристики блоков:
Изделия производят из высокопрочного бетона марки М200 и выше с обязательным армированием стальными каркасами. Для защиты от коррозии все металлические элементы обрабатывают специальными составами. Морозостойкость достигает 200-300 циклов, что обеспечивает долговечность конструкции в любых климатических условиях.
Перевозку осуществляют специализированным транспортом с соблюдением всех мер безопасности. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров с обязательной прокладкой между рядами.
Использование этих блоков в дорожном строительстве – это гарантия надежности и долговечности водоотводных систем. Они выдерживают значительные нагрузки и обеспечивают стабильность положения труб на протяжении всего срока эксплуатации.
Документ Шифр 1484 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В Шифре 1484 детально описывается организация процесса производства и осуществление монтажа водопропускных труб, отличающихся круглой формой и применяемых при прокладке автомобильных и железных дорог общего пользования. Разработкой нормативного документа занимался проектный институт ТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с мая 2002 года после утверждения Министерством путей сообщения. Звенья, лекальные и фундаментные блоки, а также портальные и откосные стенки служат основой для строительства водопропускного канала, прокладываемого под дорогами и служащего основным средством защиты от размывания земляного полотна.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
