Опора Блок 5 – это надежная прямоугольная конструкция, разработанная специально для строительства пешеходных мостов. Ее отличает высокая прочность и продуманная геометрия, включающая углубления и сквозные отверстия, которые обеспечивают удобство монтажа и долговечность эксплуатации. Производство этих элементов строго регламентировано нормативным документом Серии 3.501-96, где указаны все технические параметры и требования к качеству.
Конструктивно опоры представлены в нескольких вариантах: классические прямоугольные блоки с круглыми отверстиями диаметром 30 мм на торцах, а также удлиненные модели с трапециевидным сечением. Такое разнообразие позволяет подобрать оптимальное решение для разных типов мостовых переходов. При проектировании учитывались требования СНиП III - Д.2-62 и СНиП II-D.1-62, что гарантирует соответствие всем современным строительным стандартам.
Каждая опора имеет четкую маркировку, нанесенную устойчивой масляной краской, которая не боится влаги и перепадов температур. Обозначение Блок 5 расшифровывается просто: первая часть указывает на тип конструкции (опорный блок), а цифра – на порядковый номер типоразмера. Дополнительно на изделие наносятся дата производства, масса и штамп ОТК. Произвольное изменение маркировки категорически запрещено – это важный аспект контроля качества.
Изготовление опор – ответственный процесс, требующий строгого соблюдения технологии. Основной материал – тяжелый бетон марки М200 с морозостойкостью F200 и подобранной по климатическим условиям водонепроницаемостью. Формовка осуществляется в стальных опалубках, что обеспечивает точность геометрии. Большинство блоков не армируются, но в отдельных случаях используется стальная сетка из стержней класса AI диаметром 6-16 мм. Все металлические элементы обязательно защищаются антикоррозийными составами.
При перевозке и складировании опор Блок 5 важно соблюдать несколько правил: укладывать только в рабочем положении, использовать деревянные прокладки для защиты от повреждений и применять специальную технику для погрузки. Отбракованные изделия хранятся отдельно. Такой подход гарантирует сохранность конструкций до момента монтажа и их долгую беспроблемную службу в составе пешеходных мостов.
Документ Серия 3.501-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве железнодорожных мостов нормальной колеи могут потребоваться дополнительные устройства, которые детально проработаны на страницах Серии 3.501-96. Типовые конструкции и решения разрабатывались проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с 1 октября 1975 года после утверждения приказом МПС. Основная задача нормативного документа состоит в описании производства различных элементов, применяемых при строительстве лестниц на откосах насыпей, переходных пешеходных мостов, способах фиксации линий электропередачи, охранных и служебных помещений, а также обустройства противопожарных устройств.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
