Балки Бкр 33 – это надежные железобетонные конструкции с тавровым сечением, специально разработанные для возведения автодорожных мостов и путепроводов. Их гладкая поверхность и высокие эксплуатационные характеристики делают эти изделия востребованными в современном строительстве. Производятся они из особо прочных материалов, что гарантирует устойчивость всей конструкции к значительным нагрузкам и воздействию внешних факторов.
В рамках Серии 3.503.1-63 выпускаются два типа балок: крайние и промежуточные. Основное различие между ними заключается в расположении арматурных выступов – у крайних балок они находятся только с одной стороны, тогда как у промежуточных арматура выступает с обеих сторон. Это позволяет оптимально распределять нагрузку в зависимости от места установки элемента в конструкции.
Каждая балка имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о изделии. Система обозначений разработана в соответствии с требованиями Серии 3.503.1-63 и включает следующие данные:
Дополнительно на поверхность балки наносится несмываемой краской штамп с полной информацией: название производителя, дата изготовления, масса, отметка отдела технического контроля. Это позволяет легко идентифицировать изделие и отслеживать его характеристики на всех этапах строительства.
Для производства балок Бкр 33 используется гидротехнический бетон марок М400 и М500, соответствующий ГОСТ 4795-68. Особое внимание уделяется таким параметрам как морозостойкость и водонепроницаемость, которые достигаются за счет специальных добавок. Прочность бетона на момент отгрузки согласовывается между производителем и заказчиком.
Армирование конструкции выполняется с использованием:
Сложная система армирования включает сетки для ребра и плиты, а также пространственные каркасы для нижнего пояса. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами, а для удобства монтажа балки оснащаются подъемными петлями.
Сохранность качества балок Бкр 33 во многом зависит от соблюдения правил транспортировки и хранения. На складах изделия размещаются штабелями не более чем в два ряда с обязательным использованием деревянных прокладок. Это предотвращает повреждение конструкций и их деформацию под собственным весом.
При перевозке особое внимание уделяется надежному креплению груза – балки должны быть зафиксированы таким образом, чтобы исключить любое смещение во время движения. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с соблюдением всех мер безопасности, а подъездные пути оборудуются для удобства работы спецтехники.
Каждая партия продукции сопровождается технической документацией, где указаны все ключевые параметры: марка бетона, показатели морозостойкости и водонепроницаемости, дата изготовления. Контроль качества осуществляется на всех этапах – от производства до сдачи готового объекта.
Документ Серия 3.503.1-63 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства мостовых сооружений под нагрузку от автомобилей-самосвалов следует использовать высокопрочные пролетные строения. Именно такие сборные железобетонные элементы приведены на рабочих чертежах Серии 3.503.1-63. Детально проработанные балки запроектированы пролетами 12, 15, 18, 24 и 33 метра и используются совместно с тротуарными блоками.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
