Балки Бкр 18 – это надежные железобетонные конструкции с тавровым сечением, специально разработанные для возведения автодорожных мостов и путепроводов. Их гладкая поверхность и высокие эксплуатационные характеристики делают эти изделия востребованными в современном строительстве. Производятся они из особо прочных материалов, что гарантирует устойчивость сооружений к интенсивным нагрузкам и воздействию внешних факторов.
В рамках Серии 3.503.1-63 выпускаются два типа балок: крайние и промежуточные. Основное отличие между ними заключается в расположении арматурных выступов – у крайних балок они находятся только с одной стороны, тогда как у промежуточных армирование предусмотрено с обеих сторон. Это обеспечивает равномерное распределение нагрузок в конструкции.
Каждая балка имеет уникальную маркировку, соответствующую требованиям Серии 3.503.1-63. Разберем обозначение Бкр 18:
Дополнительно на поверхность наносится несмываемый штамп с информацией о производителе, дате выпуска, массе и отметке ОТК. Это позволяет отслеживать качество продукции на всех этапах строительства.
Для изготовления балок Бкр 18 используется гидротехнический бетон марок М400 и М500 (ГОСТ 4795-68), обладающий повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. Эти свойства достигаются за счет специальных модифицирующих добавок. Армирование выполняется стальной проволокой класса B-II и стержнями классов A-III (ГОСТ 5781-82) и A-I, что обеспечивает высокую прочность конструкции.
Ребро и плита балки усилены сетками, а нижний пояс – пространственными каркасами. Для удобства монтажа изделия оснащаются подъемными петлями. Обязательной является антикоррозионная обработка всех металлических элементов. Каждая партия проходит строгий контроль качества, включая испытания на соответствие заявленным характеристикам.
Чтобы сохранить эксплуатационные свойства балок Бкр 18, необходимо соблюдать правила их перевозки и хранения. На складах изделия укладывают в штабели не более чем в два ряда с обязательным использованием деревянных прокладок. Это предотвращает повреждение бетонных поверхностей.
При транспортировке балки надежно фиксируют во избежание смещения. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с особой осторожностью с применением специализированной техники. Важно обеспечить ровную площадку для складирования и удобный подъезд для транспорта – это ускоряет процесс доставки и минимизирует риски повреждения конструкций.
Соблюдение всех технологических требований при производстве, хранении и монтаже гарантирует долговечность и надежность мостовых конструкций, созданных с использованием этих железобетонных элементов.
Документ Серия 3.503.1-63 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства мостовых сооружений под нагрузку от автомобилей-самосвалов следует использовать высокопрочные пролетные строения. Именно такие сборные железобетонные элементы приведены на рабочих чертежах Серии 3.503.1-63. Детально проработанные балки запроектированы пролетами 12, 15, 18, 24 и 33 метра и используются совместно с тротуарными блоками.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
