Балка (ТП 501-166) – это универсальное железобетонное изделие прямоугольной формы, отличающееся повышенной прочностью и долговечностью. Конструкция имеет гладкую поверхность без дефектов, что обеспечивает удобство монтажа и эксплуатации. В теле балки предусмотрены технологические отверстия диаметром 50 мм для строповки – они позволяют безопасно транспортировать и устанавливать изделие с помощью спецтехники.
Основная сфера применения этих балок – строительство пешеходных переходов через железнодорожные пути. Они играют ключевую роль в фиксации лестничных маршей, предотвращая смещение косоуров и других элементов конструкции под нагрузкой. Благодаря продуманной форме и армированию, изделия равномерно распределяют вес, обеспечивая устойчивость всей конструкции. Балки адаптированы для использования в различных климатических зонах, включая регионы с суровыми зимами.
Производство строго регламентировано техническими требованиями ТП 501-166, что гарантирует соответствие всем нормам безопасности и надежности.
Маркировка изделий осуществляется согласно требованиям ТП 501-166 и включает буквенно-цифровые обозначения. Основные элементы маркировки:
Маркировка наносится на торец изделия стойкой краской, устойчивой к внешним воздействиям. Это позволяет быстро идентифицировать продукцию на складе. Обязательным является наличие штампа ОТК, подтверждающего контроль качества.
Для изготовления балок используется тяжелый бетон марки М300, обеспечивающий высокую прочность на сжатие. Морозостойкость конструкции соответствует классу Мрз300, что позволяет применять изделия в северных регионах. Армирование выполняется пространственным каркасом из горячекатаной стали класса A-I, что придает дополнительную жесткость конструкции.
Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами согласно СНиП II-28-73, что значительно продлевает срок службы изделий. Каждая партия проходит строгий контроль качества – проверяется соответствие чертежам, целостность поверхности, правильность геометрии. Бракованные изделия отправляются на доработку.
Хранение балок осуществляется в специально оборудованных помещениях или на закрытых площадках с защитой от атмосферных воздействий. Изделия укладываются в штабеля с обязательным использованием деревянных прокладок для предотвращения повреждений.
Транспортировка допускается только специализированным транспортом с надежным креплением груза. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются исключительно с применением кранового оборудования и траверс. Особое внимание уделяется защите строповочных отверстий – используются прокладки толщиной не менее 30 мм. На всех этапах соблюдаются меры безопасности, а каждая отгружаемая партия сопровождается полным пакетом документов.
Документ ТП 501-166 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Типовой проект 501-166 распространяется на унифицированные конструкции, предназначенные для строительства пешеходных мостов через железные дороги. В номенклатурном перечне приведены железобетонные стойки, блоки, фундаменты, ростверки, косоуры, ступени, балки и другие элементы. В совокупности данные конструкции позволяют возводить пешеходные мостовые сооружения с пролетами от 12 до 33 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
