Балка Б 73 – это современное высокопрочное железобетонное изделие прямоугольной формы, которое отличается особой надежностью и долговечностью. Ее уникальная конструкция с «П»-образным поперечным сечением и выступающими ребрами по краям обеспечивает превосходную устойчивость к нагрузкам и равномерное их распределение по всей длине элемента.
Эти индустриальные балки нашли широкое применение в строительстве различных мостовых сооружений, особенно при возведении пешеходных переходов через железнодорожные пути с нормальной колеей 1520 мм. Они идеально сочетаются со сборными лестничными сходами, разработанными по Серии 3.501-180.95, создавая удобные и безопасные переходы для пешеходов. Кроме того, их можно использовать при строительстве небольших мостов через откосы и между насыпями, что делает их универсальным решением для различных инфраструктурных проектов.
Каждое железобетонное изделие маркируется специальной несмываемой краской, что значительно упрощает процесс идентификации и сортировки на складах. Маркировка Б 73 содержит важную информацию:
Дополнительно на поверхность балки наносится информация о производителе, дате изготовления, номере партии, массе изделия, а также штамп ОТК, подтверждающий соответствие всем техническим требованиям.
Для производства балок Б 73 используется тяжелый конструкционный бетон класса В25 с плотностью 2200-2500 кг/м³, обладающий отличными прочностными характеристиками. В зависимости от климатических условий эксплуатации применяется бетон с различной морозостойкостью: F200 для температур до -20°C и F300 для более суровых условий.
Армирование выполняется высокопрочной сталью классов AI, AII, AcII и AIII по ГОСТ 5781-82, что обеспечивает дополнительную прочность конструкции. Особое внимание уделяется антикоррозионной защите и качеству сварных соединений, которые выполняются по ГОСТ 14098-91.
Лицевая поверхность балки покрывается слоем песчаного асфальтобетона толщиной 30 мм (ГОСТ 9128-84), а для продления срока службы рекомендуется дополнительная гидроизоляция специальными составами согласно ВСН 32-81.
Транспортировка балок Б 73 требует особого внимания и должна осуществляться строго в соответствии с требованиями СНиП III-4-80. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только за специальные строповочные петли с использованием траверс, что гарантирует сохранность изделий и безопасность персонала.
Хранение балок организуется на ровных площадках с обязательным использованием инвентарных подкладок, которые предотвращают повреждение конструкций. Важно обеспечить правильное складирование, исключающее деформации и другие механические воздействия на изделия.
Благодаря своим техническим характеристикам и продуманной конструкции, балки Б 73 являются оптимальным решением для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений, отвечающих всем современным требованиям безопасности и качества.
Документ Серия 3.501-180.95 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработка Серии 3.501-180.95 велась организацией ТРАНСМОСТ, она же и утвердила регламент в действие, начиная с 1995 года. Основная задача нормативного документа состоит в подробном описании производства конструкций, используемых для обустройства мостового полотна под железную дорогу с нормальной колеей. Среди многообразия железобетонных конструкций в номенклатурном перечне приведены стойки, плиты, фундаментные блоки, элементы лестничных сходов и другие.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
