Железобетонный ригель Б 38-2 АтV представляет собой надежный конструктивный элемент с повышенными показателями прочности и жесткости. Изделие имеет характерную вытянутую прямоугольную форму с продольными полками, которые служат опорой для плит перекрытий и других строительных элементов. Основная сфера применения – промышленные многоэтажные здания с сеткой колонн 12×6 метров, где ригель выполняет ключевую функцию по скреплению и поддержанию каркасной конструкции.
Производство ригелей строго регламентировано Серией 1.420-6, содержащей детальные рабочие чертежи для продольных и поперечных рам. Особенность конструкции заключается в том, что поперечные ригели выпускаются предварительно напряженными двух типов: для многопустотных плит (220 мм) и ребристых плит (400 мм). Продольные же ригели производятся ненапрягаемыми единой маркировки для обоих типов перекрытий. Важно отметить, что изделия для многопустотных плит предназначены исключительно для зданий с неагрессивной газовой средой.
Конструкция ригеля Б 38-2 АтV позволяет использовать его в широком температурном диапазоне – от экстремально низких до высоких показателей. Изделие успешно применяется в регионах с повышенными динамическими и подвижными нагрузками. Особое внимание стоит обратить на ригели покрытия, которые рассчитаны на подвесные краны с максимальной нагрузкой до 250 кгс/м² – это делает их незаменимыми при строительстве промышленных объектов.
Каждый ригель имеет уникальное обозначение, состоящее из двух частей: типоразмера с буквенным кодом и показателя несущей способности. Рассмотрим на примере Б 38-2 АтV:
Изготовление ригелей Б 38-2 АтV осуществляется на специализированных заводах с использованием металлических форм. В производстве применяется тяжелый бетон с маркой, определяемой условиями эксплуатации, и стальная арматура. Для рабочей напрягаемой арматуры используются стали марок AIIIв или AIV, а ненапрягаемая арматура выполняется из горячекатаной стали класса AIII (ГОСТ 5781-61) или холоднотянутой проволоки марки BI (ГОСТ 6727-53).
Закладные детали производятся из сортового проката стали марки С 38/23 (ГОСТ 380-71). При работе в агрессивных средах обязательно учитываются требования СН 262-67. Особое внимание уделяется технологическому контролю на всех этапах производства, включая проверку прочности бетона и арматуры, а также фиксацию любых отклонений от проектных параметров.
Для сохранения качества ригелей их необходимо хранить в штабелях высотой не более двух рядов, рассортированными по типоразмерам и маркам. Обязательно использование деревянных подкладок толщиной от 60 мм под нижний ряд и между рядами. При транспортировке применяют специально оборудованный автотранспорт или железнодорожные платформы, предотвращающие повреждение изделий. Для удобства монтажа в ригелях предусмотрены монтажные отверстия диаметром 50 мм или специальные петли.
Благодаря продуманной конструкции и строгому соблюдению технологических норм, ригель Б 38-2 АтV гарантирует надежность и долговечность строительных конструкций в самых разных эксплуатационных условиях. Его применение позволяет создавать прочные каркасы зданий, устойчивые к значительным нагрузкам и воздействию внешней среды.
Документ Серия 1.420-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.420-6 была разработана ЦНИИПРОМЗДАНИЙ совместно с НИИЖБ и НИИСК, введён в действие в действие с 1978 года. Нормативный документ состоит из шестнадцати выпусков, в которых изложено максимально подробное описание ригелей и колонн, применяемых при строительстве многоэтажных производственных зданий, имеющих сетку колонн 12х6 метров. Для увеличения числа регламентов с применением представленных конструкций в расчеты приняты нормативные нагрузки 500, 750 и 1000 кгс/м2.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
