Ригель Б 37-6 АтV – это надежное железобетонное изделие, отличающееся повышенной прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Конструкция представляет собой вытянутый прямоугольный элемент с продольными полками, которые служат опорой для плит перекрытий и других строительных элементов. Основная сфера применения – многоэтажные промышленные здания с сеткой колонн 12×6 метров, где ригель выполняет ключевую функцию по скреплению и поддержанию каркаса сооружения.
Производство ригелей строго регламентировано Серией 1.420-6, включающей детальные чертежи для продольных и поперечных рам. В зависимости от типа перекрытий используются разные модификации: предварительно напряженные ригели для многопустотных плит (220 мм) и ребристых плит (400 мм), а также ненапрягаемые продольные ригели, универсальные для обоих вариантов. Изделия предназначены для эксплуатации в зданиях с неагрессивной газовой средой, но при этом демонстрируют устойчивость к экстремальным температурам и динамическим нагрузкам.
Ригели покрытия рассчитаны на использование подвесных кранов с максимальной нагрузкой до 250 кгс/м². Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам они обеспечивают долговечность и надежность строительных объектов даже в сложных эксплуатационных условиях.
Каждый ригель имеет уникальное обозначение, состоящее из двух частей: типоразмера и буквенного индекса, а также показателя несущей способности. Например, маркировка Б 37-6 АтV расшифровывается следующим образом:
Изготовление ригелей осуществляется на специализированных заводах с использованием тяжелого бетона и стальной арматуры. Марка бетона подбирается с учетом климатических условий и требований проекта. Армирование выполняется сварными каркасами, а для напрягаемой арматуры применяется сталь марок AIIIв или AIV. Ненапрягаемая арматура изготавливается из горячекатаной стали класса AIII или холоднотянутой проволоки марки BI.
Закладные детали производятся из сортового проката марки С 38/23, а контроль качества осуществляется на всех этапах производства, включая проверку прочности бетона и арматуры. Особое внимание уделяется соответствию проектной документации и учету возможных отклонений.
Ригели хранятся в штабелях высотой не более двух рядов с обязательным использованием деревянных подкладок толщиной от 60 мм. Между рядами укладываются инвентарные прокладки, расположенные на расстоянии 2 метров от торцов. Для перевозки применяются специально оборудованные автомобили или железнодорожные платформы, предотвращающие повреждение изделий. Подъем и монтаж осуществляются через монтажные отверстия диаметром 50 мм или с помощью петель.
Благодаря продуманной конструкции, высокому качеству материалов и строгому соблюдению технологических норм, ригель Б 37-6 АтV является оптимальным решением для строительства надежных и долговечных промышленных объектов.
Документ Серия 1.420-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.420-6 была разработана ЦНИИПРОМЗДАНИЙ совместно с НИИЖБ и НИИСК, введён в действие в действие с 1978 года. Нормативный документ состоит из шестнадцати выпусков, в которых изложено максимально подробное описание ригелей и колонн, применяемых при строительстве многоэтажных производственных зданий, имеющих сетку колонн 12х6 метров. Для увеличения числа регламентов с применением представленных конструкций в расчеты приняты нормативные нагрузки 500, 750 и 1000 кгс/м2.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
