Ригель Б 37-5 лев АтV – это надежное железобетонное изделие, которое отличается повышенной прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Конструкция имеет вытянутую прямоугольную форму с продольными полками, предназначенными для укладки плит и других элементов строительных конструкций. Основная сфера применения – многоэтажные промышленные здания с сеткой колонн 12×6 метров, где ригель выполняет ключевую функцию по скреплению и поддержанию каркаса.
Производство ригелей строго регламентировано Серией 1.420-6, которая включает рабочие чертежи для продольных и поперечных рам. Поперечные ригели выпускаются в двух вариантах: предварительно напряженные – для перекрытий из многопустотных плит (220 мм) и ребристых плит (400 мм). Продольные ригели, в свою очередь, выполняются ненапрягаемыми и универсальны для обоих типов перекрытий. Важно отметить, что изделия для многопустотных плит предназначены для эксплуатации в зданиях с неагрессивной газовой средой.
Эти ригели демонстрируют отличную устойчивость к экстремальным температурам, а также к динамическим и подвижным нагрузкам, что делает их незаменимыми в сложных климатических условиях. Ригели покрытия рассчитаны на использование подвесных кранов с нагрузкой до 250 кгс/м², что обеспечивает их широкое применение в промышленном строительстве.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, состоящую из двух частей: типоразмера и буквенного обозначения, а также показателя несущей способности. Рассмотрим на примере Б 37-5 лев АтV:
Изготовление ригелей Б 37-5 лев АтV осуществляется на специализированных заводах с использованием тяжелого бетона и стальной арматуры. Марка бетона подбирается в зависимости от условий эксплуатации, а армирование выполняется сварными каркасами. В качестве рабочей арматуры применяется сталь марок AIIIв или AIV, а ненапрягаемая арматура изготавливается из горячекатаной стали класса AIII (ГОСТ 5781-61) или холоднотянутой проволоки BI (ГОСТ 6727-53).
Закладные детали производятся из стали марки С 38/23 (ГОСТ 380-71), а для эксплуатации в агрессивных средах предусмотрены дополнительные требования согласно СН 262-67. На всех этапах производства осуществляется строгий контроль качества, включая проверку прочности бетона и арматуры, а также фиксацию любых отклонений от проекта.
Ригели хранятся в штабелях высотой не более двух рядов, уложенные в рабочем положении. Для защиты от повреждений используются деревянные подкладки толщиной от 60 мм, расположенные на расстоянии 2 м от торцов. Транспортировка осуществляется на специально оборудованных автомобилях или железнодорожных платформах, а для удобства монтажа в ригелях предусмотрены отверстия диаметром 50 мм или монтажные петли.
Благодаря своей надежности и универсальности, ригель Б 37-5 лев АтV остается востребованным решением в современном строительстве, обеспечивая долговечность и устойчивость конструкций в самых разных условиях эксплуатации.
Документ Серия 1.420-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.420-6 была разработана ЦНИИПРОМЗДАНИЙ совместно с НИИЖБ и НИИСК, введён в действие в действие с 1978 года. Нормативный документ состоит из шестнадцати выпусков, в которых изложено максимально подробное описание ригелей и колонн, применяемых при строительстве многоэтажных производственных зданий, имеющих сетку колонн 12х6 метров. Для увеличения числа регламентов с применением представленных конструкций в расчеты приняты нормативные нагрузки 500, 750 и 1000 кгс/м2.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
