Железобетонный ригель Б 37-4 АтV – это надежный строительный элемент, который отличается повышенной прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Его вытянутая прямоугольная форма с продольными полками позволяет удобно укладывать плиты и другие конструктивные элементы при возведении зданий. Основная сфера применения – многоэтажные промышленные объекты с сеткой колонн 12×6 метров, где ригель выполняет ключевую функцию по скреплению и поддержанию каркаса.
Производство ригелей строго регламентируется Серией 1.420-6, которая включает в себя рабочие чертежи для продольных и поперечных рам. Поперечные ригели выпускаются в двух вариантах: для перекрытий из многопустотных плит (220 мм) и ребристых плит (400 мм). Продольные ригели, в свою очередь, имеют унифицированную конструкцию и подходят для обоих типов перекрытий.
Данные изделия могут использоваться в широком диапазоне температур, включая районы с суровым климатом и динамическими нагрузками. Ригели покрытия рассчитаны на подвесные краны с максимальной нагрузкой до 250 кгс/м². При этом в зданиях с агрессивной газовой средой допускается применение только ригелей для многопустотных плит.
Каждое изделие имеет уникальное обозначение, состоящее из двух частей. Первая указывает на типоразмер и буквенный код, вторая – на несущую способность. Например, маркировка Б 37-4 АтV означает:
Изготовление ригелей Б 37-4 АтV осуществляется на специализированных заводах с использованием тяжелого бетона и стальной арматуры. Марка бетона подбирается в зависимости от климатических условий строительства. Армирование выполняется сварными каркасами, а для напрягаемой арматуры применяется сталь классов AIIIв и AIV. Ненапрягаемые элементы изготавливаются из горячекатаной стали AIII (ГОСТ 5781-61) или холоднотянутой проволоки BI (ГОСТ 6727-53).
Закладные детали производятся из стали марки С 38/23 (ГОСТ 380-71), а для объектов с агрессивной средой применяются дополнительные защитные меры согласно СН 262-67. На всех этапах производства ведется строгий контроль качества, включая проверку прочности бетона и арматуры.
Хранение ригелей осуществляется в штабелях высотой не более двух рядов. Под нижний ряд укладываются деревянные подкладки толщиной от 60 мм, а между рядами – инвентарные прокладки, расположенные на расстоянии 2 м от торцов. Перевозка возможна автомобильным или железнодорожным транспортом с соблюдением мер защиты от повреждений. Для монтажа предусмотрены специальные отверстия диаметром 50 мм или монтажные петли.
Таким образом, ригель Б 37-4 АтV – это универсальное и надежное решение для строительства промышленных зданий, обеспечивающее долговечность и устойчивость конструкций в различных эксплуатационных условиях.
Документ Серия 1.420-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.420-6 была разработана ЦНИИПРОМЗДАНИЙ совместно с НИИЖБ и НИИСК, введён в действие в действие с 1978 года. Нормативный документ состоит из шестнадцати выпусков, в которых изложено максимально подробное описание ригелей и колонн, применяемых при строительстве многоэтажных производственных зданий, имеющих сетку колонн 12х6 метров. Для увеличения числа регламентов с применением представленных конструкций в расчеты приняты нормативные нагрузки 500, 750 и 1000 кгс/м2.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
