Железобетонный ригель Б 37-2 АIV – это надежный строительный элемент, отличающийся повышенной прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Конструкция имеет вытянутую прямоугольную форму с продольными полками, на которые впоследствии укладываются плиты перекрытия или другие элементы здания. Основная сфера применения – промышленные и гражданские объекты с сеткой колонн 12×6 м, где требуется прочное соединение несущих конструкций.
Производство ригелей строго регламентируется Серией 1.420-6, включающей рабочие чертежи для продольных и поперечных рам. Поперечные модели выпускаются в двух вариантах: для многопустотных плит (220 мм) и ребристых плит (400 мм). Продольные ригели производятся без предварительного напряжения и подходят для обоих типов перекрытий. Важно отметить, что изделия для многопустотных плит предназначены для зданий с неагрессивной газовой средой.
Конструкция ригеля Б 37-2 АIV позволяет использовать его в широком температурном диапазоне, включая регионы с экстремальными погодными условиями. Он устойчив к динамическим и вибрационным нагрузкам, что делает его незаменимым при строительстве в сейсмоопасных зонах. Ригели покрытия рассчитаны на подвесные краны с нагрузкой до 250 кгс/м², что обеспечивает их универсальность в промышленном строительстве.
Каждое изделие имеет уникальное обозначение, включающее информацию о типоразмере и несущей способности. Рассмотрим маркировку Б 37-2 АIV:
Изготовление ригелей осуществляется на специализированных заводах с использованием тяжелого бетона и стальной арматуры. В зависимости от климатических условий и проектных требований подбирается марка бетона с соответствующими показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется сварными каркасами, а для напрягаемой арматуры применяется сталь классов AIIIв или AIV.
Контроль качества на всех этапах производства – обязательное условие. Проверяется прочность бетона, соответствие арматуры стандартам, а также фиксируются любые отклонения от проектных параметров. Для закладных деталей используется сталь марки С 38/23, а в условиях агрессивных сред применяются дополнительные защитные меры согласно СН 262-67.
При складировании ригели укладываются в штабеля высотой не более двух рядов с обязательным использованием деревянных подкладок толщиной от 60 мм. Между рядами прокладываются инвентарные прокладки, расположенные на расстоянии 2 м от торцов. Для удобства монтажа в конструкции предусмотрены монтажные петли или отверстия диаметром 50 мм.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом, обеспечивающим сохранность изделий. Железнодорожные платформы и грузовые автомобили должны быть оборудованы крепежными элементами, предотвращающими смещение и повреждение ригелей во время транспортировки.
Таким образом, ригель Б 37-2 АIV – это современное, технологичное решение для строительства надежных и долговечных зданий, соответствующее всем требованиям безопасности и качества.
Документ Серия 1.420-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.420-6 была разработана ЦНИИПРОМЗДАНИЙ совместно с НИИЖБ и НИИСК, введён в действие в действие с 1978 года. Нормативный документ состоит из шестнадцати выпусков, в которых изложено максимально подробное описание ригелей и колонн, применяемых при строительстве многоэтажных производственных зданий, имеющих сетку колонн 12х6 метров. Для увеличения числа регламентов с применением представленных конструкций в расчеты приняты нормативные нагрузки 500, 750 и 1000 кгс/м2.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
