Ригель Б 37-1 пр АтV – это надежное железобетонное изделие, отличающееся повышенной прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Конструкция представляет собой вытянутый прямоугольный элемент с продольными полками, которые служат опорой для плит перекрытий и других строительных конструкций. Основная сфера применения – промышленные многоэтажные здания с сеткой колонн 12×6 метров, где ригель выполняет ключевую функцию по скреплению и поддержанию каркаса сооружения.
Производство ригелей строго регламентировано Серией 1.420-6, включающей рабочие чертежи для продольных и поперечных рам. Особенность поперечных ригелей – предварительное напряжение, причем они выпускаются в двух вариантах: для многопустотных плит (220 мм) и ребристых плит (400 мм). Продольные ригели, напротив, производятся без предварительного напряжения и подходят для обоих типов перекрытий. Важно отметить, что изделия для многопустотных плит предназначены исключительно для зданий с неагрессивной газовой средой.
Ригели демонстрируют отличную устойчивость как к экстремально низким, так и к высоким температурам. Они рекомендованы для использования в регионах с повышенной сейсмической активностью и динамическими нагрузками. Ригели покрытия рассчитаны на подвесные краны с максимальной нагрузкой до 250 кгс/м², что делает их идеальным решением для промышленных объектов.
Каждый ригель имеет уникальное обозначение, состоящее из двух частей: типоразмера с буквенным кодом и показателя несущей способности. Разберем маркировку Б 37-1 пр АтV:
Изготовление ригелей осуществляется на специализированных заводах с использованием металлических форм. В качестве основного материала применяется тяжелый бетон, марка которого подбирается с учетом климатических условий строительства. Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AIIIв или AIV (для напрягаемых элементов) и AIII (для ненапрягаемых).
Особое внимание уделяется контролю качества на всех этапах производства: от проверки прочности бетона до мониторинга правильности армирования. Все отклонения от проектных параметров фиксируются и согласовываются с проектной организацией.
Для хранения ригелей предусмотрена укладка в штабеля высотой не более двух рядов с обязательным использованием деревянных подкладок (толщиной от 60 мм). Транспортировка осуществляется специализированным автотранспортом или железнодорожными платформами, оборудованными для безопасной перевозки. Монтаж выполняется через технологические отверстия диаметром 50 мм или с помощью предусмотренных петель.
Важно: при работе с ригелями в агрессивных средах необходимо строго соблюдать требования СН 262-67, а все материалы должны соответствовать условиям эксплуатации, указанным в проектной документации.
Документ Серия 1.420-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.420-6 была разработана ЦНИИПРОМЗДАНИЙ совместно с НИИЖБ и НИИСК, введён в действие в действие с 1978 года. Нормативный документ состоит из шестнадцати выпусков, в которых изложено максимально подробное описание ригелей и колонн, применяемых при строительстве многоэтажных производственных зданий, имеющих сетку колонн 12х6 метров. Для увеличения числа регламентов с применением представленных конструкций в расчеты приняты нормативные нагрузки 500, 750 и 1000 кгс/м2.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
