Железобетонный ригель Б 36-5 АIV – это надежный строительный элемент, отличающийся повышенной прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Его вытянутая прямоугольная форма с продольными полками позволяет эффективно распределять вес плит и других конструктивных элементов здания. Основная сфера применения – многоэтажные промышленные объекты с сеткой колонн 12×6 метров, где ригель выполняет ключевую функцию по скреплению и поддержанию каркаса сооружения.
Производство ригелей строго регламентировано Серией 1.420-6, включающей рабочие чертежи для продольных и поперечных рам. Поперечные модели выпускаются предварительно напряженными в двух вариантах: для перекрытий из многопустотных плит (220 мм) и ребристых плит (400 мм). Продольные ригели, напротив, производятся ненапрягаемыми и подходят для обоих типов перекрытий. Важно отметить, что изделия для многопустотных плит предназначены исключительно для зданий с неагрессивной газовой средой.
Ригели демонстрируют отличную устойчивость как к экстремально низким, так и к высоким температурам. Они рекомендованы для использования в регионах с повышенной сейсмической активностью и динамическими нагрузками. Ригели покрытия рассчитаны на подвесные краны с максимальной нагрузкой до 250 кгс/м², что делает их незаменимыми в промышленном строительстве.
Каждый ригель имеет уникальное обозначение, состоящее из двух частей: типоразмера с буквенным кодом и показателя несущей способности. Разберем маркировку Б 36-5 АIV:
Изготовление ригелей Б 36-5 АIV осуществляется на специализированных заводах с использованием металлических форм. В качестве основного материала применяется тяжелый бетон, марка которого подбирается с учетом климатических условий строительства. Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AIIIв или AIV, а натяжение арматуры производится механическим способом. Для закладных деталей используется стальной прокат марки С 38/23.
Особое внимание уделяется контролю качества на всех этапах производства, включая проверку прочности бетона и арматуры. Все отклонения от проекта фиксируются и согласовываются с проектной организацией.
Хранение ригелей осуществляется в штабелях высотой не более двух рядов. Под нижний ряд обязательно подкладываются деревянные прокладки толщиной от 60 мм, а между рядами размещаются инвентарные подкладки с шагом 2 метра от торцов. Для транспортировки используются специально оборудованные автомобили или железнодорожные платформы, предотвращающие повреждение изделий. Подъем и монтаж выполняются через технологические отверстия диаметром 50 мм либо с помощью монтажных петель.
При соблюдении всех рекомендаций по хранению и транспортировке ригели Б 36-5 АIV сохраняют свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы, обеспечивая надежность и долговечность строительных конструкций.
Документ Серия 1.420-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.420-6 была разработана ЦНИИПРОМЗДАНИЙ совместно с НИИЖБ и НИИСК, введён в действие в действие с 1978 года. Нормативный документ состоит из шестнадцати выпусков, в которых изложено максимально подробное описание ригелей и колонн, применяемых при строительстве многоэтажных производственных зданий, имеющих сетку колонн 12х6 метров. Для увеличения числа регламентов с применением представленных конструкций в расчеты приняты нормативные нагрузки 500, 750 и 1000 кгс/м2.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
