Балки пролетного строения Б 3300-194-170 ТвАII-4 к – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных мостовых переходов и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти массивные элементы представляют собой монолитные бездиафрагменные балки таврового сечения, где нижний пояс специально расширен для обеспечения максимальной устойчивости конструкции. Их устанавливают как на крайних, так и на промежуточных опорах мостовых сооружений, а соединение с плитами проезжей части осуществляется через сварку арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких равноценных вариантах:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов, где требуются особо прочные и долговечные конструкции. Их главное преимущество – способность выдерживать экстремальные нагрузки без потери эксплуатационных характеристик на протяжении десятилетий. Благодаря этому они позволяют существенно сократить расходы на техническое обслуживание и ремонт мостовых сооружений.
Конструкции успешно применяются во всех климатических зонах, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов). Они рассчитаны на постоянное воздействие значительных нагрузок (до 80 кН), динамических ударов, растягивающих и сдвигающих усилий. В комплексе с ними обычно используют однотипные блоки тротуаров и металлические барьерные ограждения.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия согласно Серии 3.503.1-81. Рассмотрим детально каждый элемент обозначения Б 3300-194-170 ТвАII-4 к:
Основные параметры балки:
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Для производства используют:
Особое внимание уделяется армированию – используются стальные канаты из 24 проволок диаметром 5 мм по ГОСТ 7348-81, а также каркасно-стержневые анкеры.
Перевозка таких массивных конструкций требует специального подхода:
Эти балки представляют собой важнейшие элементы мостовых конструкций, от качества которых зависит безопасность и долговечность всего сооружения. Их производство строго контролируется на всех этапах – от подбора материалов до финальных испытаний готовых изделий.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
