Железобетонный ригель Б 33-2 лев АтV представляет собой надежный строительный элемент с увеличенными показателями прочности и жесткости. Конструкция изделия имеет вытянутую прямоугольную форму с продольными полками, которые служат опорой для плит и других элементов при возведении зданий. Основная сфера применения – многоэтажные промышленные объекты с сеткой колонн 12×6 метров, где ригель выполняет ключевую функцию по скреплению и поддержанию каркасной конструкции.
Производство ригелей строго регламентировано Серией 1.420-6, включающей рабочие чертежи для продольных и поперечных рам. Поперечные ригели выпускаются в предварительно напряженном исполнении двух типов: для перекрытий из многопустотных плит (220 мм) и ребристых плит (400 мм). Продольные ригели производятся без предварительного напряжения и подходят для обоих типов перекрытий. Важно отметить, что изделия для многопустотных плит предназначены для зданий с неагрессивной газовой средой.
Ригели демонстрируют отличную устойчивость к экстремальным температурам и могут использоваться в регионах с повышенными динамическими нагрузками. Ригели покрытия рассчитаны на подвесные краны с максимальной нагрузкой до 250 кгс/м², что делает их незаменимыми при строительстве промышленных объектов.
Каждый ригель имеет уникальное обозначение, состоящее из двух частей: типоразмера с буквенным кодом и показателя несущей способности. Разберем маркировку Б 33-2 лев АтV:
Изготовление ригелей осуществляется на специализированных заводах с использованием металлических форм. В качестве основного материала применяется тяжелый бетон с различными марками по морозостойкости и водонепроницаемости, подбираемыми в соответствии с проектными требованиями. Армирование выполняется сварными каркасами из стали марок AIIIв или AIV (для напрягаемой арматуры) и AIII (для ненапрягаемой).
Для закладных деталей используется стальной прокат марки С 38/23. В условиях агрессивных сред применяются дополнительные защитные меры согласно СН 262-67. На всех этапах производства осуществляется строгий контроль качества, включая проверку прочности бетона и арматуры.
Хранение ригелей организуется в штабелях высотой не более двух рядов с обязательным использованием деревянных подкладок (толщиной от 60 мм). Между рядами укладываются инвентарные прокладки, расположенные на расстоянии 2 метров от торцов. Для транспортировки применяются специально оборудованные автомобили или железнодорожные платформы, предотвращающие повреждение изделий. Подъем и монтаж осуществляются через монтажные отверстия диаметром 50 мм или с помощью предусмотренных петель.
Грамотное соблюдение всех требований к хранению и транспортировке гарантирует сохранность ригелей и их готовность к монтажу в любых строительных условиях.
Документ Серия 1.420-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.420-6 была разработана ЦНИИПРОМЗДАНИЙ совместно с НИИЖБ и НИИСК, введён в действие в действие с 1978 года. Нормативный документ состоит из шестнадцати выпусков, в которых изложено максимально подробное описание ригелей и колонн, применяемых при строительстве многоэтажных производственных зданий, имеющих сетку колонн 12х6 метров. Для увеличения числа регламентов с применением представленных конструкций в расчеты приняты нормативные нагрузки 500, 750 и 1000 кгс/м2.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
