Ригель Б 31-3 пр АтV – это надежное железобетонное изделие, отличающееся повышенной прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Конструкция представляет собой вытянутый прямоугольный элемент с продольными полками, которые служат опорой для плит перекрытия и других строительных элементов. Основная сфера применения – многоэтажные промышленные здания с сеткой колонн 12×6 метров, где ригель выполняет ключевую функцию по скреплению и поддержанию каркаса сооружения.
Производство ригелей строго регламентируется Серией 1.420-6, включающей детальные чертежи для продольных и поперечных рам. Поперечные ригели выпускаются в двух вариантах: предварительно напряженные – для многопустотных плит (220 мм) и ребристых плит (400 мм). Продольные ригели, в свою очередь, производятся без предварительного напряжения и подходят для обоих типов перекрытий. Важно отметить, что данные изделия предназначены для эксплуатации в зданиях с неагрессивной газовой средой.
Ригели демонстрируют отличную устойчивость как к низким, так и к высоким температурам, что делает их незаменимыми в различных климатических условиях. Они успешно применяются в районах с повышенной сейсмической активностью и динамическими нагрузками. Ригели покрытия рассчитаны на использование подвесных кранов с максимальной нагрузкой до 250 кгс/м², что обеспечивает их универсальность в промышленном строительстве.
Каждый ригель имеет уникальное обозначение, состоящее из двух частей: типоразмера с буквенным индексом и показателя несущей способности. Рассмотрим на примере Б 31-3 пр АтV:
Изготовление ригелей Б 31-3 пр АтV осуществляется на специализированных заводах с использованием металлических форм. В качестве основного материала применяется тяжелый бетон, марка которого подбирается с учетом климатических условий и требований проекта. Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AIIIв или AIV, что гарантирует высокую прочность и долговечность конструкции.
Для закладных деталей используется сталь марки С 38/23, соответствующая ГОСТ 380-71. Особое внимание уделяется контролю качества на всех этапах производства, включая проверку прочности бетона и арматуры. Все отклонения от проектных параметров фиксируются и согласовываются с проектной организацией.
Ригели хранятся в штабелях высотой не более двух рядов, с обязательной укладкой деревянных подкладок толщиной от 60 мм. Между рядами прокладываются инвентарные подкладки, расположенные на расстоянии 2 метров от торцов. Для перевозки используются специально оборудованные автомобили или железнодорожные платформы, обеспечивающие сохранность изделий. Подъем и монтаж осуществляются через монтажные отверстия диаметром 50 мм или с помощью предусмотренных петель.
Благодаря своей надежности и универсальности, ригель Б 31-3 пр АтV остается востребованным решением в современном строительстве, обеспечивая долговечность и устойчивость возводимых конструкций.
Документ Серия 1.420-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.420-6 была разработана ЦНИИПРОМЗДАНИЙ совместно с НИИЖБ и НИИСК, введён в действие в действие с 1978 года. Нормативный документ состоит из шестнадцати выпусков, в которых изложено максимально подробное описание ригелей и колонн, применяемых при строительстве многоэтажных производственных зданий, имеющих сетку колонн 12х6 метров. Для увеличения числа регламентов с применением представленных конструкций в расчеты приняты нормативные нагрузки 500, 750 и 1000 кгс/м2.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
