Железобетонный ригель Б 31-3 пр АIV представляет собой надежный строительный элемент, отличающийся повышенной прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Это изделие имеет вытянутую прямоугольную форму с продольными полками, которые служат опорой для плит перекрытия и других конструктивных элементов здания. Основная сфера применения – промышленные многоэтажные сооружения с сеткой колонн 12×6 метров.
В строительных конструкциях ригель выполняет важнейшую функцию – обеспечивает жесткое соединение и поддержку элементов каркаса. Производство данных изделий строго регламентируется Серией 1.420-6, содержащей детальные рабочие чертежи для различных типов ригелей. В зависимости от конструкции различают продольные и поперечные ригели, каждый из которых имеет свои особенности.
Поперечные ригели производятся в предварительно напряженном исполнении и бывают двух типов: для перекрытий из многопустотных плит (220 мм) и для ребристых плит (400 мм). Продольные же ригели выполняются ненапрягаемыми и имеют унифицированную конструкцию для обоих типов перекрытий. Важно отметить, что изделия для многопустотных плит предназначены для зданий с неагрессивной газовой средой.
Эксплуатационные характеристики ригелей позволяют использовать их в широком диапазоне температурных условий, включая районы с экстремальными климатическими показателями. Они успешно выдерживают динамические и подвижные нагрузки, что делает их незаменимыми в сейсмоопасных регионах.
Каждый ригель имеет уникальное обозначение, состоящее из двух частей: первая указывает на типоразмер и конструктивные особенности, вторая – на несущую способность. Рассмотрим пример маркировки Б 31-3 пр АIV:
Изготовление ригелей Б 31-3 пр АIV осуществляется на специализированных предприятиях с использованием металлических форм. В производстве применяется тяжелый бетон и стальная арматура, причем марка бетона подбирается с учетом конкретных условий эксплуатации. Армирование выполняется сварными каркасами, обеспечивающими необходимую прочность конструкции.
Для рабочей арматуры используется сталь марок AIIIв или AIV, натяжение которой производится механическим способом. Ненапрягаемая арматура изготавливается из горячекатаной стали класса AIII или холоднотянутой проволоки марки BI. Все производственные процессы сопровождаются строгим технологическим контролем, включающим проверку прочности бетона и арматуры.
При хранении ригели укладывают в штабеля высотой не более двух рядов, используя деревянные подкладки толщиной от 60 мм. Между рядами обязательно прокладываются инвентарные подкладки, расположенные на расстоянии 2 метров от торцов. Для удобства транспортировки изделия оснащаются монтажными отверстиями диаметром 50 мм или специальными петлями.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом, оборудованным для предотвращения повреждения конструкций. Особое внимание уделяется правильному креплению груза, что гарантирует сохранность изделий при транспортировке.
Документ Серия 1.420-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.420-6 была разработана ЦНИИПРОМЗДАНИЙ совместно с НИИЖБ и НИИСК, введён в действие в действие с 1978 года. Нормативный документ состоит из шестнадцати выпусков, в которых изложено максимально подробное описание ригелей и колонн, применяемых при строительстве многоэтажных производственных зданий, имеющих сетку колонн 12х6 метров. Для увеличения числа регламентов с применением представленных конструкций в расчеты приняты нормативные нагрузки 500, 750 и 1000 кгс/м2.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
