Контурные блоки Б 3-115-1 представляют собой надежные железобетонные конструкции трапециевидной формы с прямоугольным поперечным сечением. Эти элементы оснащены специальными монтажными петлями, что значительно упрощает процесс их установки и перевозки. Шифр 537рч включает в себя различные модификации блоков, которые позволяют создавать опоры как обтекаемой, так и необтекаемой конфигурации.
Эти унифицированные контурные блоки отличаются повышенной прочностью и активно применяются при строительстве железнодорожных опор на прямых участках пути. При необходимости их можно использовать и на криволинейных участках с радиусом от 300 метров. Конструкция разработана для разрезных балочных пролетных строений по различным типовым проектам. В ассортименте представлено три основных типа элементов: рядовые, переходные и концевые, что позволяет собирать разнообразные сборно-монолитные опоры.
Каждый блок имеет четкую маркировку, которая помогает быстро определить его характеристики. Обозначение Б 3-115-1 расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на изделиях указывается штамп ОТК, дата производства, номер партии и информация о заводе-изготовителе.
Для изготовления блоков используется тяжелый бетон марок М300, М400 и М600. В зависимости от условий эксплуатации применяются бетоны с различными показателями водонепроницаемости (W4-W8) и морозостойкости (F200-F500). Армирование выполняется стальными каркасами из стали класса AII (ГОСТ 5781-82) и марки 10ГТ (ГОСТ 380-71).
Все изделия проходят строгий контроль качества и соответствуют требованиям нормативных документов, включая СНиП II - Д.7-62, СН 200-62 и СН 365-67. По результатам испытаний выдается сертификат соответствия.
При перевозке и складировании блоков необходимо соблюдать особые условия. Конструкции следует укладывать на ровную поверхность с использованием деревянных прокладок, которые должны выступать за габариты изделия минимум на 3 см. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только за строповочные петли с применением специализированной техники.
Во время транспортировки блоки должны быть надежно закреплены в кузове транспортного средства для предотвращения их смещения и повреждения. Все операции должны проводиться в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
Документ Шифр 537рч описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Шифра 537рс приведены рабочие чертежи и инструкции по проектированию контурных блоков, используемых при обустройстве сборно-монолитных опор под железнодорожные мосты. Конструкции анкеруются арматурными выпусками и должны изготавливаться с полным соблюдением требований технологического процесса и геометрических пропорций рабочих чертежей. Разработчиком регламента является проектный институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ при поддержке МИНТРАНССТРОЯ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
