Железобетонные балки пролетного строения Б 2400-180-120 ТвАIII-2 кп представляют собой ключевые элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных путепроводов. Эти массивные конструкции производятся по строгим техническим нормативам, что гарантирует их устойчивость к экстремальным нагрузкам и агрессивным внешним воздействиям.
Изделие выполнено в виде монолитного бездиафрагменного бруса таврового сечения с характерным уширением нижнего пояса. Такая форма обеспечивает оптимальное распределение нагрузок и повышенную устойчивость конструкции. Балки устанавливаются как на крайних, так и на промежуточных опорах мостов, образуя прочную основу для последующего монтажа дорожного полотна.
Производители могут наносить маркировку несколькими способами, сохраняя при этом полную идентичность изделия:
Балки демонстрируют исключительную надежность в различных климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Они рассчитаны на постоянное воздействие значительных нагрузок (до 80 кН), динамических ударов и изгибающих моментов. В комплексе с тротуарными блоками и барьерными ограждениями эти конструкции формируют полноценное мостовое полотно.
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой. Применяемый бетон класса В35 обладает повышенной морозостойкостью (300 циклов) и водонепроницаемостью (W8). Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневыми анкерами, что обеспечивает необходимую трещиностойкость конструкции.
Перевозка балок требует особого внимания - допускается только специализированный транспорт с надежными креплениями. Подъем осуществляется исключительно с использованием строповочных отверстий и грузозахватных механизмов. Складирование производится на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками.
Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, балки Б 2400-180-120 ТвАIII-2 кп обеспечивают многолетнюю беспроблемную эксплуатацию мостовых сооружений, минимизируя необходимость в частых ремонтах и техническом обслуживании.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
