Балки пролетного строения Б 2400-140-120 ТВ8 АII-6 – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых переходов и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти изделия отличаются особой надежностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Конструктивно балка представляет собой монолитный бездиафрагменный элемент таврового сечения с характерным уширением в нижней части, что обеспечивает повышенную устойчивость всей конструкции. Особенностью монтажа является крепление к плитам дорожного покрытия через сварку арматурных выпусков, что гарантирует прочное соединение всех элементов мостового полотна.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики балки:
Основное назначение этих балок – создание несущих конструкций автодорожных мостов и путепроводов. Их технические характеристики позволяют выдерживать значительные нагрузки от транспортных средств, включая динамические воздействия и вибрации. Благодаря высокой прочности и устойчивости к различным климатическим условиям, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов), эти балки обеспечивают долгий срок службы мостовых сооружений без необходимости частого ремонта.
Маркировка балки содержит всю необходимую информацию о ее параметрах и характеристиках:
Балки производятся из высококачественного бетона класса В35 с обязательной тепловлажностной обработкой. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой, что обеспечивает высокую прочность на изгиб и растяжение. Защита от коррозии достигается за счет специальных покрытий и достаточного защитного слоя бетона (не менее 50 мм).
Из-за значительных габаритов и веса (около 33 тонн) транспортировка балок требует специального оборудования и соблюдения мер безопасности. Монтаж осуществляется с помощью грузоподъемных механизмов, при этом категорически запрещается использовать для подъема канатные стропы – только специальные траверсы. Хранение на строительной площадке организуется на ровных площадках с деревянными прокладками.
Эти балки – оптимальное решение для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений, отвечающих всем современным требованиям безопасности и эксплуатационной надежности. Их использование позволяет создавать конструкции, рассчитанные на интенсивное движение тяжелого транспорта в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
