Блок шпальный Б 24-20-7,5 (ТПР 709-09-29.84) – это надежный сборный железобетонный элемент, который активно используется в строительстве железнодорожных путей. Его конструкция представляет собой прямоугольник с выступами, а в поперечном сечении хорошо заметно сквозное отверстие, придающее блоку характерную П-образную форму. Эти элементы специально разработаны для обустройства путей, ведущих к складам промышленных предприятий, где перерабатывают сыпучие материалы, такие как уголь, песок и другие навальные грузы.
Блоки предназначены для эксплуатации в регионах с умеренными климатическими условиями: они выдерживают зимние температуры до -40°C, ветровые нагрузки и снеговой покров, характерные для III географического района. Их можно использовать на непросадочных, непучинистых грунтах без высокого уровня грунтовых вод. Главные преимущества этих конструкций – высокая прочность, устойчивость к атмосферным воздействиям, коррозии и длительный срок службы.
Маркировка Б 24-20-7,5 (ТПР 709-09-29.84) содержит всю необходимую информацию о параметрах блока:
Каждый блок проходит строгий контроль качества и маркируется на торцевой поверхности. На изделии указывают марку, товарный знак производителя, дату изготовления, вес и штамп ОТК.
Производство блоков ведется в строгом соответствии с техническими условиями ТПР 709-09-29.84. Для их изготовления используется тяжелый бетон марки М400, обладающий высокой прочностью, водонепроницаемостью и устойчивостью к агрессивным средам. Чтобы предотвратить растрескивание и повысить несущую способность, блоки армируются стальными каркасами из стали классов АI и АIII, соединенными контактной сваркой. Закладные детали из углеродистой стали дополнительно защищаются цинковым покрытием от коррозии.
Готовые изделия проходят испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость в соответствии с ГОСТ 8829-77. По результатам проверки выдается паспорт качества, подтверждающий соответствие стандартам.
Блоки хранят в штабелях высотой не более 2 метров, укладывая их на деревянные прокладки толщиной от 4 см. Между слоями также должны быть прокладки, расположенные строго друг над другом. Важно обеспечить доступ к маркировке и захватным петлям верхнего блока в штабеле.
Погрузку и разгрузку выполняют с помощью спецтехники, поднимая блоки только за предусмотренные петли, чтобы избежать перекоса и повреждения конструкции. При транспортировке изделия надежно фиксируют в кузове, предотвращая их смещение и опрокидывание.
Благодаря продуманной конструкции и строгому соблюдению технологии производства, блоки Б 24-20-7,5 обеспечивают долговечность и надежность железнодорожных путей даже в сложных эксплуатационных условиях.
Документ ТПР 709-09-29.84 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства открытых цехов, рассчитанных на переработку различных сыпучих навалочных грузов, могут применяться всевозможные конструкции из железобетона, к которым относятся шпальные блоки, фундаментные плиты и блоки, ригели, подкрановые балки, подферменники и другие элементы. Арматурные и опалубочные чертежи изделия и конструкции приведены на страницах Типовых проектных решений ТПР 709-09-29.84. Разработкой нормативного документа занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие состоялось после утверждения уполномоченными государственными органами, начиная с сентября 1984 года.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
