Железобетонные балки пролетного строения Б 2216-174-123 ТвАIII-2 (ИНВ 42012м) представляют собой высокотехнологичные предварительно-напряженные конструкции, разработанные специально для строительства ответственных мостовых сооружений. Эти элементы обладают исключительной прочностью и способны выдерживать колоссальные нагрузки, что делает их незаменимыми при возведении мостовых переходов.
Конкретно данные балки длиной 2216 метров предназначены для строительства моста через реку Черновка на важной транспортной артерии - автомобильной дороге М5 "Самара-Уфа-Челябинск". Их производство осуществляется в строгом соответствии с техническими требованиями Серии ИНВ 42012м, что гарантирует высочайшее качество и надежность конструкций.
Благодаря использованию современных технологий и качественных материалов, данные балки могут эксплуатироваться в любых климатических условиях, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Срок службы таких конструкций превышает 10 лет, что делает их экономически выгодным решением для масштабных инфраструктурных проектов.
Каждое изделие проходит обязательную маркировку, которая наносится устойчивой краской с помощью специального трафарета. Маркировка содержит всю необходимую информацию о технических характеристиках балки:
Рассмотрим на примере Б 2216-174-123 ТвАIII-2 (ИНВ 42012м):
Изготовление балок происходит на специализированных заводах сборного железобетона с использованием опалубки длиной 24 метра. Процесс производства включает несколько ключевых этапов:
Перед бетонированием создается арматурный каркас из стали классов AI, AII, AIII по ГОСТ 5781-82, который придает конструкции необходимую прочность. Используется бетон класса В35 с показателями морозостойкости F200 и водонепроницаемости W6.
Каждая балка проходит тщательный контроль качества, включающий проверку геометрических параметров, отсутствие трещин и сколов. После проверки изделие обрабатывается антикоррозийным составом.
Для сохранения качества изделий необходимо соблюдать особые условия хранения и транспортировки:
Каждое изделие сопровождается техническим паспортом, содержащим полную информацию о производителе, дате изготовления и технических характеристиках.
Документ ИНВ 42012м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Рабочие чертежи ИНВ 42012м были разработаны специально для использования при реконструкции автодороги, идущей через реку Черновку по маршруту М5 Самара-Уфа-Челябинск. В нормативном документе приведены балки пролетных строений длиной 22,16 метра, имеющие высоту 1,23 метра. Компоновка габаритов производилась в соответствии с общим размером мостового полотна.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
