Железобетонные балки пролетного строения Б 2216-174-123 ТвАII-3 (ИНВ 42012м) представляют собой высокотехнологичные предварительно-напряженные конструкции, разработанные специально для строительства ответственных мостовых сооружений. Эти элементы обладают исключительной прочностью и способны выдерживать колоссальные нагрузки, что делает их незаменимыми при возведении мостовых переходов.
Данные балки длиной 2216 метров были спроектированы для строительства моста через реку Черновка на стратегически важной автомобильной трассе М5 Самара-Уфа-Челябинск. Их производство осуществляется в строгом соответствии с техническими требованиями Серии ИНВ 42012м, что гарантирует высочайшее качество и надежность конструкций.
Благодаря особой технологии изготовления и использованию высококачественных материалов, эти балки могут эксплуатироваться во всех климатических зонах, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Срок службы таких конструкций превышает 10 лет, что делает их экономически выгодным решением для масштабных инфраструктурных проектов.
Каждое изделие проходит обязательную маркировку, которая наносится устойчивой краской с помощью трафарета. Маркировка содержит всю необходимую информацию о технических характеристиках балки:
Изготовление балок осуществляется на специализированных заводах сборного железобетона с использованием опалубки длиной 24 метра. Технологический процесс включает несколько ключевых этапов:
Перед бетонированием монтируется арматурный каркас из стали классов AI, AII, AIII по ГОСТ 5781-82, который придает конструкции необходимую прочность. Для напрягаемой арматуры используются пучки из 24 проволок диаметром 5 мм класса В. Бетон марки В35 обладает повышенной прочностью на сжатие, морозостойкостью F200 и водонепроницаемостью W6.
Каждая балка проходит многоступенчатый контроль качества, включающий проверку геометрических параметров, визуальный осмотр на наличие дефектов и испытания на прочность. Только после этого изделие обрабатывается антикоррозийным составом и поступает на склад готовой продукции.
Для сохранения качества изделий крайне важно соблюдать правила их транспортировки и хранения:
Каждая партия изделий сопровождается полным комплектом технической документации, включающей паспорт качества, сертификаты соответствия и подробные инструкции по монтажу и эксплуатации.
Документ ИНВ 42012м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Рабочие чертежи ИНВ 42012м были разработаны специально для использования при реконструкции автодороги, идущей через реку Черновку по маршруту М5 Самара-Уфа-Челябинск. В нормативном документе приведены балки пролетных строений длиной 22,16 метра, имеющие высоту 1,23 метра. Компоновка габаритов производилась в соответствии с общим размером мостового полотна.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
