Балки пролетного строения Б 2216-113-123 ТвАIII-2 (ИНВ 42012м) представляют собой высокотехнологичные предварительно-напряженные железобетонные конструкции, разработанные специально для ответственных строительных объектов. Эти изделия обладают исключительной прочностью и способны выдерживать экстремальные нагрузки, что делает их незаменимыми при возведении мостовых переходов.
Конкретно данная модель балок длиной 2216 см предназначена для строительства моста через реку Черновка на федеральной трассе М5 "Самара-Уфа-Челябинск". Их производство осуществляется в строгом соответствии с техническими требованиями Серии ИНВ 42012м, что гарантирует соответствие всем нормам безопасности и долговечности.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о технических характеристиках изделия. Она наносится устойчивой краской через трафарет на каждую выпускаемую конструкцию, что позволяет легко идентифицировать продукцию на строительной площадке.
Рассмотрим подробнее структуру обозначения Б 2216-113-123 ТвАIII-2:
Изготовление балок осуществляется на специализированных заводах ЖБИ с использованием опалубочных систем длиной 24 метра. Технологический процесс включает несколько ключевых этапов:
1. Подготовка арматурного каркаса из стали классов AI, AII, AIII по ГОСТ 5781-82, который придает конструкции необходимую прочность.
2. Заливка бетона марки В35 с показателями морозостойкости F200 и водонепроницаемости W6, что обеспечивает долговечность изделия в любых погодных условиях.
3. Контроль качества на каждом этапе производства, включая проверку геометрических параметров, отсутствие дефектов и соответствие проектным характеристикам.
Для сохранения эксплуатационных качеств балок необходимо строго соблюдать правила их транспортировки и складирования:
Каждая партия балок сопровождается полным комплектом технической документации, включая паспорт изделия с указанием завода-изготовителя, даты производства и технических характеристик.
Документ ИНВ 42012м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Рабочие чертежи ИНВ 42012м были разработаны специально для использования при реконструкции автодороги, идущей через реку Черновку по маршруту М5 Самара-Уфа-Челябинск. В нормативном документе приведены балки пролетных строений длиной 22,16 метра, имеющие высоту 1,23 метра. Компоновка габаритов производилась в соответствии с общим размером мостового полотна.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
